FDW-3临氢降凝催化剂的研制及工业应用.PDF

维普资讯 炼 油 技 术 与 工 程 2008年6月 PETROLEUMREFINERYENGINEERING 第38卷第6期 催化剩与助剂 。、 ％ 0 一 ， FDW一3临氢降凝催化剂的研制及工业应用 李永泰 高 鹏 孟祥兰 王军峰 王志刚 苗海霞 1．中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 (辽宁省抚顺市 113001) 2．陕西延长石油 (集团)有限责任公司 (陕西省延安市 727406) 摘要：介绍了以改性ZSM-5分子筛和专有技术特种分子筛 FH-3为酸性组分 ，以金属镍为加氢组分，研制开发 的新型FDW-3临氢降凝催化剂。该催化剂具有活性高、低凝柴油选择性好，以及原料油适应能力强等特点，能够满 足工业装置长周期稳定运转的要求。在相同操作条件下，以大庆减一线馏分油为原料时，低凝柴油收率提高4个 百分点。以大庆常三线油、催化裂化柴油混合油为原料，低凝柴油收率提高2．8个百分点。FDW-3催化剂已成功 应用于柴油加氢降凝工业装置 ，并取得了良好的效果，具有广阔的应用前景。 关键词：分子筛 改性 催化剂 柴油 临氢降凝 抚顺石油化工研究院(FRIPP)从2O世纪8O CFP 柴油冷滤点，℃； 年代初开始柴油临氢降凝催化剂研制工作，开发 ． C——柴油中蜡的平均碳链长； 出以无胺法合成的ZSM-5分子筛为基质的临氢 加——柴油中蜡的质量分数，％。 降凝催化剂 (编号FDW．1)，该催化剂可用于柴油 在柴油族组成中正构烷烃的分子直径最小， 馏分的临氢降凝，加工直馏含蜡重柴油和／或二次 其直径约为 0．49nm，带一个 甲基的异构烷烃的 加工柴油，生产低凝柴油。FDW．1催化剂 曾在 12 分子直径约为0．56nm，而低凝点的芳烃、环烷烃 套工业装置上应用。多年工业应用结果表明， 和多侧链的异构烷烃的分子直径均大于 0．56 J FDW一1催化剂具有良好的降凝活性和稳定性，但 nm 。 加氢降凝催化剂的作用就是根据烃类分 用于加工蜡含量较高的原料油时，存在低凝柴油 子直径的不同，通过催化剂特殊孔道结构的筛分 产率偏低问题。因此，FRIPP在FDW．1临氢降凝 作用使柴油中分子直径小于0．56nm的高凝点蜡 催化剂基础上，研制成功了FDW．3新型加氢降凝 组分在其活性中心上发生选择性裂解或异构反 催化剂。催化剂评价试验结果表 明，FDW一3催化 应，而芳烃、环烷烃和多侧链的异构烷烃都不能进 剂的活性、稳定性及对低凝柴油选择性 良好。工 入孔道中进行反应，从而达到降低高凝点组分含 业应用结果表明，FDW一3催化剂性能优 良，具有 量，改善油品低温流动性的目的。 。 广阔的工业应用前景。 1．2 新型加氢降凝催化剂研究方向 (1)新型加氢降凝催化剂选用对直链烷烃有 1 FDW-3催化剂的设计思路 较强择形作用及适宜孔结构的分子筛作为基本催 I．I 正构烷烃特点及降凝催化剂作用 化材料 ；