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中国物流装备产业现状与趋势 2014/1/16 17:08:35来源：中国物流产品网作者：物流技术与应用 [导读]　　进入21世纪以来，随着中国经济总量的快速增长，作为生产性服务行业的物流业获得了极大发展。同时，现代物流在经济发展中的地位和作用日益凸显，提升物流效率，降低物流成本，已经成为增强企业竞争力、增加利润的重要来源。 21世纪以来，随着中国经济总量的快速增长，作为生产性服务行业的物流业获得了极大发展。同时，现代物流在经济发展中的地位和作用日益凸显，提升物流效率，降低物流成本，已经成为增强企业竞争力、增加利润的重要来源。在这一过程中，技术装备作为现代物流发展的基础支撑和重要组成部分，市场需求大幅增长。　　尤其是近年来，企业经营规模的扩大和经营方式的转变，信息技术和网络技术的快速发展，加之土地成本和劳动力成本不断攀升，促进了机械化、自动化、信息化物流装备需求增速加快，给物流装备企业带来巨大商机，中国物流装备产业空前繁荣，逐渐形成了以储存、输送分拣、装卸搬运、集装单元化，以及物流系统集成、信息化、咨询规划服务等为主体的物流装备产业链。在当前“十二五”中国经济转型升级的大环境下，中国物流装备产业正在迎来巨大的发展机遇，进入新一轮的黄金增长期同时也面临着更多挑战。 　　中国物流装备企业该如何做大做强，整个行业如何能够持续健康快速发展，是每一个企业都在思考的问题，也是行业转型升级过程中不可回避的问题。为了更好地促进中国物流装备行业发展，本刊提出了“打造合作共赢的物流装备产业链，促进形成良好的产业生态圈”的理念，在“2013中国物流装备产业发展大会暨中国物流企业家年会”上得到广大参会企业的普遍认同。 　　行业发展促进产业链形成 　　通常来说，一个产业的发展一般都遵循S曲线的寿命周期规律，历经形成初期的起步阶段、快速发展的成长阶段、平稳发展的成熟阶段和衰退阶段。中国从20世纪50年代初开始制造叉车，大连叉车总厂于1958年生产制造了中国第一台5t内燃叉车，标志着中国物流技术装备产业的起步。1973年，北京起重运输机械研究所研制出了我国第一座由计算机控制的自动化立体仓库，但长期以来由于种种原因，并未进入到批量生产和大规模应用阶段。直到1995年前后，中国物流技术装备业才开始真正起步，进入到形成期与成长期之间的过渡阶段，产业发展曲线出现拐点。到了2002年前后，中国物流装备制造业的基础进一步完善，随着物流装备企业数量和规模的不断扩大，物流装备产业链逐步形成。 　　　从2009年开始，中国物流装备行业逐渐进入了快速发展阶段。一方面，物流产业被列入国家十大产业调整振兴规划，《物流业调整和振兴规划》以及随后一系列促进政策的相继出台，极大地推动了物流业加快发展，对物流装备行业也是一大利好。另一方面，金融危机使中国经济面临巨大挑战，需要调整和转型。随着人力成本和土地成本等各种经济要素成本不断攀升，企业越来越注重改善物流管理和运作。同时，电子商务等新型经营模式和商业业态发展迅猛，只有高度信息化和自动化的现代物流体系才能支撑其爆炸式的业务增长。随着企业经营规模的扩大和经营模式的变化，原来的物流系统不能满足需求，需要重新进行规划建设。 　　在这些市场需求的拉动下，中国物流装备行业快速发展，聚集了越来越多的企业，他们在共同为客户提供物流系统规划、建设的过程中自发形成了一种上下游合作关系，产业链条日渐清晰。 　　对于本刊提出的“打造合作共赢的物流装备产业链，促进形成良好的产业生态圈”理念，不少企业表示认同，并从各自的角度对物流装备产业链的概念提出了自己的解读。如，苏州鼎虎科技有限公司总经理陈志认为，物流装备是完成物流各项活动的工具与手段，范围涉及运输装备、储存装备、装卸搬运装备、包装装备、流通加工装备和集装单元化装备等，物流装备产业链强调的是这些物流装备生产企业之间通过专业化分工，实现不同区域市场、不同优势建的分工与合作。高科物流科技有限公司总经理何志刚站在物流系统集成商的角度，认为物流装备产业链是以物流系统集成商为龙头，延伸至上下游行业（企业）的设备生产制造与供应。这些观点都明确体现了对专业化分工、上下游相互配套的物流装备产业链发展诉求。 　　现状与问题 　　经历了近十年的快速发展，中国物流装备产业不断完善壮大，涌现了大大小小数千家物流装备企业。近年来随着市场需求变化和企业成长壮大，产业链的发展也开始出现了一些新的特点：一方面，企业数量快速增加，产业规模不断扩大。另一方面，原有的物流装备产业链开始受到来自新技术、管理模式、社会需求等方面的冲击，比如，新技术、新设备的出现使得整个链条变得更长，而新的管理模式、社会需求的出现使得链条中的一些环节变大、变小或者相互融合。 　　在快速发展的同时，中国物流装备产业逐渐暴露出了