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沿河县乌江三桥工程施工安全风险评估报告
铜仁市沿河县乌江三桥主桥工程
施工安全风险评估报告
2016年5月30日
铜仁市沿河县乌江三桥工程
施工安全风险评估报告
编制单位6年5月30日
评估小组人员名单和职称 姓名 职称 签字 1 杨 湛 高级工程师 2 唐 浩 高级工程师 3 邓 海 高级工程师 4 张 良 高级工程师 5 范洪江 高级工程师 6 孟 平 工程师 7 陈迪财 工程师 8 张德交 工程师 9 肖发福 工程师 概 述
沿河县乌江三桥,位于沿河县城坝坨新区,是县城连接河东和河西的主要桥梁,桥型设计方案为混凝土梁独塔斜拉桥,全长500米,宽24.5米。
沿河乌江三桥建成通车,将有效改善沿河县的通车条件,直接拉动沿河县城乌江两岸新城区的开发建设,形成新的城市亮点,为加快沿河县城镇化建设步伐、推动工业园区及旅游业发展奠定“硬件”基础。
此次公路桥梁安全施工的风险评估根据《公路桥梁和工程施工安全风险评估指南(试行)》对沿河县乌江三桥工程进行评估,由沿河县乌江三桥项目部组织,并负责收集、整理、提供资料,项目部工程师作为评估人员参与,与各位专家共同完成了本项目的桥梁施工安全风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见,先对桥梁工程施工风险源进行识别,然后对各种风险发生的概率大小与风险损失大小进行了分析,确定了风险等级,根据风险等级大小制定了相应风险施工控制措施,最后得出项目公路桥梁安全施工的风险评估总结,根据《公路桥梁和工程施工安全风险评估指南(试行)》完成了本项目公路桥梁安全施工的风险评估报告的编制。目 录
一、编制依据 2
二、工程概况 2
2.1 概述 2
2.2工程简介 2
2.3 施工环境 3
三、评估过程和评估办法 4
3.1 成立风险评估小组 4
3.2 评估办法 4
四、总体风险评估 6
4.1桥梁工程施工安全总体风险评估 6
4.2桥梁工程施工安全总体风险评估结果 10
五、专项风险评估 11
5.1专项风险评估流程 11
5.2专项风险评估 13
六、桥梁风险控制 48
6.1 一般风险源控制 48
6.2 重大风险源控制 48
七、评估结论 62
0+065.165—BK0+565.165)
施工安全风险评估报告
一、编制依据
《关于开展公路桥梁和工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发〔2011〕217号)。
《公路桥梁和工程施工安全风险评估指南》(中国交通部 [2011.5]);
《沿河县乌江三桥总体施工组织设计》、施工图纸;
交通部颁发的《公路工程标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥涵施工技术规范》、现行《公路施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》等相关规范;
《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》;
《沿河乌江三桥地质勘测报告》;
现已提供的设计文件;
现场踏勘调查、搜集的实地资料;
我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
二、工程概况
2.1 概述
沿河县乌江三桥,位于沿河县城坝坨新区,是县城连接河东和河西的主要桥梁,桥型设计方案为混凝土梁独塔斜拉桥,全长500米,宽24.5米。
沿河乌江三桥建成通车,将有效改善沿河县的通车条件,直接拉动沿河县城乌江两岸新城区的开发建设,形成新的城市亮点,为加快沿河县城镇化建设步伐、推动工业园区及旅游业发展奠定“硬件”基础。
2.2工程简介
沿河县乌江三桥位于县城南乌江之上,桥位距沿河大桥上游4000米,距沿河二桥上游6200米,距沿德高速公路乌江大桥桥位1250米。起点连接建设中的县城行政中心规划道路,终点平交连接县道540公路。
桥梁结构形式:2x30m+(145+160)+4x30米预应力砼箱梁,其中下部构造主塔采用混凝土桥塔,主桥与引桥过度墩为空心墩,引桥桥墩为柱式墩身;主塔采用“飞鸽型”,塔柱高138.5米(桥面以下43.5米,桥面以上95米);桥台采用重力式U型桥台。
2.3 施工环境
桥位区地处贵州东北部,大娄山与武陵山接壤部位,桥区地貌属侵蚀、溶蚀型低山地貌,基岩局部出露,植被不发育。
2.3.1气候气象
气象:项目区域位于沿河县境内,属典型的中亚热带季风湿润气候,年平均气温13-17℃,年平均降水量900~1500mm,年平均日照时数1115.4小时,年无霜期达295天。气候特点是热量丰富、雨量充沛、水热同季。
2.3.2 河流水文
桥区属长江流域之乌江水系。桥位中部为乌江,河面宽159-225m,水深0.2-20.0m,测时水位为289.27m,最高水位为319.55m,水位变化频繁,测时河流流量较大。
2.3.3 地质情况
桥区覆盖层为残坡积层粘土,冲洪积层卵石土及人
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