舟山市定海螺头船舶修造厂技改项目填海工程.doc

舟山市定海螺头船舶修造厂技改项目填海工程 施工管理工作报告 概述 盐仓街道地处舟山本岛中西部，定海老城区西侧，水陆交通便利，素有“蓝色公路”之称的鸭蛋山轮渡航线连接宁波白峰，区内兴舟大道、昌洲大道、定岑线、鸭老线等主干公路纵横穿越，是舟山本岛连接大陆的咽喉要道。街道行政面积33.4km2，现辖6个社区（村），2010年末户籍人口1.67万。 螺头船舶修造厂成立于1997年，位于舟山本岛盐仓街道南部的定海关头山下,中心地理坐标为北纬29°59′35″，东经122°01′57″,东边为西蟹峙锚地,东北边为舟山海峡轮渡码头, 西北边为野鸭山锚地,南边为螺头水道。本处水深流缓，各向风浪较小，船舶进出船坞修理及靠离码头十分安全便利，属天然深水良港。厂区面积15000多平方米，岸线长300米，现拥有一座3000吨级船坞及配套码头，加工设备齐全的400多平方米的精加工车间。螺头船舶修造厂成立近十年来改建或修理了五千吨以下各类船舶，有化工船、货船、油船、冷藏船及各种工程船，优质的服务和快捷的效率赢得了广大客户的赞誉。 SL-93 《测绘产品检查验收规定》 CH1002-95 《测绘产品质量评定标准》 CH1003-95 2、土石方开挖 按设计施工图断面进行测量放样，放出开挖边线，对土石方采用1m3液压反铲挖掘机配合人工开挖，自上而下分层分段进行。 3、C25细石砼灌砌石挡墙 砼灌砌块石采用人工砌筑，砌筑前，下卧干砌块石必须完成并经坡面验收后方可进行砼灌砌石。砌石前先铺浇一层厚6～8cm砼，施工石料立放，大头朝下，块石间竖缝宽为8～10cm。错缝搭接，不通缝。根据石料块度，砼灌砌石可分层砌筑，但层与层之间必须紧密结合成一个整体。 砌筑时还应按照设计要求在灌砌块石中设置排水孔，排水孔采用PVC硬管，孔径10cm，间距2m，梅花形布置。 、砼灌注前，灌砌块石护面沟凹缝，纵向每10m设置伸缩缝。缝宽2.0cm,内嵌沥青木板。 、砼灌注施工: 砼为C25细骨料一级配砼，水泥为R42.5普通硅酸盐水泥， 拌和用水为自来水。 、砼拌和：按实验室出据的砼配合比试验单进行配料，控制水灰比，保证坍落度。现场设磅秤，组成砼材料必须过磅称重，其偏差范围(重量百分比)为水≤±1％，水泥±2％，骨料≤±3％。 砼拌和采用JZ350型拌和机生产，砼拌和按规范要求，自全部材料（包括水)装入拌和机起，至卸料为止，连续拌和时间不少于1.5分钟。 、砼运输: 采用1T自卸车运输至坝顶，坝顶至坝坡面设溜槽，砼由溜槽运到各灌砌面。砼运输全部采用机动，以缩短运输时间，减少倒运次数，避免发生离析、漏浆、泌水和坍落度大的现象。 （5）、灌注捣固: C25细骨料砼经坝坡面溜槽运至灌注面， 采用人工铁锹抛灌，砼填充于8～10cm石块间缝内， 采用插入式振捣器捣固。砼的灌注量按砌体量的50％控制，确保灌注密实。 、养护: 砼灌注完毕，为保证砼有适宜的硬化条件，并防止发生不正常的收缩，采用水灌车运水至坝顶喷洒养护，砌体表面铺设草袋，保持潮湿状态，砼养护时间不少于10天。刚灌注的砌体24小时不允许踩压。 砼灌砌块石要求砌筑平整、密实，不通缝，水平面与斜坡面折角处要充分座浆、修圆，做到整体美观。 对于高潮位时处于水下的部位，灌浆块石易被掏浆，将会影响质量，施工中采用涨潮前表面刷水玻璃的方法。 4、砼压顶 施工方法同灌砌砼挡墙施工方法一致。 六、施工质量管理 1、施工质量保证体系及实施情况 我公司坚持以质量求生存，以技术求发展的企业宗旨，确保工程质量，按期完成施工任务。实行质量交底制度，严格按照设计图、 《水利工程建设标准强制性条文》及有