板簧悬架簧上共振现象的试验分析.pdf

378 现代振动与噪声技术(第6卷) 板簧悬架簧上共振现象的试验分析 刘守银李国振黄文兵 东岛育绪 (安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥，230022) 摘要：在参阅国内外簧上振动文献和大量试验的基础上，本文对簧上共振的现象、主观 评价、发生机理以及试验数据分析进行了阐述，对簧上共振提出改善措施并进行验证和对比 评价，最后简单阐述改善簧上共振的意义。 关键词：板簧；悬架；簧上质量；簧上共振；平顺性；主观评价；动态刚度；簧上振动 onthestatus ofrelevantOiltheresonance of Abstract：Basedquo study phenomenonSprung massanda numberof anoverviewontheresonance of tests，this large papergives phenomenola occurrencemechanismandthe of dataa- mass，theevaluation，the Sprung feeling analysistesting bouttheresonance of mass．Thenit a howtoreducetheresonance phenomenon Sprung givesway oftheresonanceof massandto and evaluate it out amplitude Sprung verify contrast．Finally points the the toreduceresonance oftheresonanceof mass． greatsignificance amplitude Sprung Words：kaf of Key Mass；Resonance Spring；Suspension；SprungSprung；RideComfort； Evaluation；Dynamic Vibration Feeling SpringConstant；Sprung 1前言 板簧的材料利用率虽然比较低，但工作中除了承受垂直载荷外，还能承受横向和纵向载 荷，兼作为导向机构。板簧结构简化，且维修方便，制造成本低，可最大限度地满足使用者 装载需求，所以板簧在我国商用车中仍广泛使用。 但是，在车辆行驶中，由于板簧的各板之间相互摩擦，产生阻力，使板簧的动态刚度远 大于板簧的静态刚度。载重和车速不同，板簧片间相对运动也不同，板簧的动态刚度也随之 发生变化，车辆振动频率也发生变化。由于车轮失圆、动不平衡量大等原因，在不同速度下 会产生一定频率的激振力，形成振源，当这个激振力频率与车体振动频率一致时，引起簧上 共振，影响车辆行驶的平顺性。 国外一般都是将试验车放在加振试验机上，对整车各处的振动频率响应进行调查。如 图l所示，在前轴轮胎或后轴