【典型案例】舟山连岛高速金塘跨海大桥优化.docVIP

舟山连岛高速金塘跨海大桥优化 一、金塘跨海大桥介绍 舟山连岛高速连接舟山本岛与宁波镇海，连岛高速由金塘大桥岑港大桥、、西堠门大桥等5座跨海大桥及接线公路组成，全长约50公里，其中金塘大桥桥长约20公里，是舟山连岛高速最长的一座跨海大桥。金塘跨海大桥横跨金塘岛与宁波镇海，跨海大桥宁波段地势平坦，又靠近镇海城区，桥上无线信号复杂。 金塘跨海大桥基站分布图 二、金塘大桥的问题点分析 2009年年底金塘跨海大桥全线开通，经过多次测试、优化、调整，仍存在以下二大类问题： 1、金塘大桥K39站与K44站间桥拱处的弱覆盖 金塘大桥K39站与K44站之间的桥拱存在1.5KM左右弱覆盖区域，一是大桥上的基站受安装高度位置限制，不能实现有效覆盖；二是桥拱处收到信号主要是宁波镇海城区与化工园区飘过来的信号，桥拱区域存在严重的导频污染，信号覆盖不稳定，频繁的A3/A7软切换造成在桥拱处经常出现通话异常中断的现象。 金塘大桥K39站与K44站间的弱覆盖区域 图中红框区域为K39站与K44站之间的桥拱区域，Ec/Io较差，导频污染严重，主要为镇海城区与化工园区基站信号覆盖，而且不连续，虽经宁波网优配合控制覆盖、突出主覆盖扇区，但成效不明显。 2、金塘大桥上基站更软切换失败 金塘大桥上基站被测到偶发性的同基站更软切换失败，存生掉话见险。 舟山金塘跨海大桥开通后，经现场测试发现，K34站、K39与K44站底下，偶尔会出现同基站的不同扇区之间会由于EcIo急剧变差的更软切换失败，进而引起掉话。 M2000统计到的桥上基站更软切换失败话统 根据现场观察以及分析路测数据，掉话是因为切换不能及时完成而导致的。 发生更软切换失败时的路测图 测试手机从右向左运动，在接近K34站时，Rx、Tx、EcIo、FFER，均在非常良好的范围，激活集内只有一个分支，信号较为单一；一过K34站后， EcIo急剧下降，最终导致掉话。 发生更软切换时BSC与路测软件上跟踪到信令分析： 16：03：58：514，手机上报PSMM消息，此时，K34站的扇区1（PN=18）导频强度为-7.5dB，而扇区2（PN=186）导频强度为-5dB，基站要求将PN=186加入激活集。 手机上报PSMM消息要求将PN=186加进激活集 路测软件上跟到的同条PSMM信令 16：03：58：531，基站下发UHDM消息，并给PN=186分配了Walsh17的FCH。 基站下发UHDM消息 手机一直没有收到UHDM，前向链路质量已经急剧变差，F-FER上升到66.67%，随后基站又连续下发了两次UHDM，手机均没有回应， F-FER上升至100%，手机无法解调前向信道，最终造成掉话。 受桥上基站的安装条件限制和天线的前后比过大，以至于造成桥上同基站两小区覆盖重叠小区过小，造成更软切换不能及时完成，进而产生掉话，我们优化桥上邻区与基站有哪些信誉好的足球投注网站窗参数加快切换进程，但受桥上无线环境复杂能减少的邻区数目有限，优化后更软切换失败有所改善，但不能得到有效解决。 三、金塘大桥异频覆盖方案 针对金塘大桥的两类问题点,经过多次论证，我们决定在金塘大桥靠近宁波段基站采用异频覆盖方案，争取达到以下目标： 1. 消除金塘大桥K39站与K44站中间桥拱的弱覆盖区域，解决导频污染问题，采用异频后桥上信号更纯净，覆盖更远，可以覆盖到K39站与K44站中间桥拱的弱覆盖区域。 2. 在优化桥上基站有哪些信誉好的足球投注网站窗参数的基础上，采用异频覆盖，可以降一步减少桥上基站的邻区个数，提高MS有哪些信誉好的足球投注网站导频集的速度，有利于改善桥上基站更软切换失败情况，降低掉话的风险。 金塘跨海大桥异频覆盖规划区域 方案针对绿色方框区域，实施160异频覆盖方案。 K34站（CellID=3891）、K39站（CellID=3890）、K44站（CellID=3889）为此次异频覆盖方案涉及区域，将K34站的1扇区和2扇区，K39站的1扇区和2扇区以及K44站的1扇区和2扇区配置成160频点。 空闲态驻留策略 由于该区域信号较为复杂，为了使得用户在空闲态获得更好的感知，空闲态全部驻留在283频点之上。160频点的CCM、ECCM不写自身160频点，而写283频点，且其自身CCM、ECCM设定成不发送，并将其寻呼信道删除，节省前向功率。 业务态切换策略 以舟山(宁波的通道A为例；并将异频覆盖区域，按照下图中红色虚线（按照实际切换关系），划分为3个区域：A（F1频点，基本载频区域）、B（F2、F1频点，叠加载频区域）、C（F1频点，基本载