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某新型机车柴油发动机模态试验分析 239 某新型机车柴油发动机模态试验分析 赵增欣应怀樵刘文峰李惠彬 (北京东方振动和噪声技术研究所，北京，100085) 摘要：在非工作状态下通过变时基测试方法所得到的模态参数，一般效果都很好，但在 工作状态下结构模态参数识另q在世界范围内都算难题，东方所通过扫频法对某新型机车发动 机在工作状态下模态试验分析，取得工作状态下的模态参数，得到较为满意的结果。 关键词：机车发动机模态分析；试验模态参数识别；工作模态参数识别 callbe out under Abstract：Modal extracted effectively conditions， parameters non—operming under ex- butitisdifficultintheworldto themodal conditions．An operational identify parameters modal ofanewlocomotivein conditioniscarriedout china perimentaltesting en百neworking by orientinstituteof withthemethodof 80me re— noise＆vibration sweepingfrequency．andfinallygood suitsare gotten． Words：[oeomotiveModal ModalParameterIdentifica· Key Engine Analysis；Experimental ModalParameterIdentification tion；Operating 1 测试概论 某机车车辆厂新研制的柴油发动机，与交流发电机配套成为机组，其长5600mm，宽 车上，试验车固定在地基上。 现场模态测试包括柴油机组静止状态和工作状态两种情况，以水平y向的测试为主。 同时也对垂直Z向和沿轴X向也进行了模态测试。 试验中双方密切配合，使试验很成功。静止状态模态，由于使用了高弹性聚能力锤和变 时基方法，效果很好。但在工作状态下结构模态识别有一定难度，通过共同努力和厂方的有 效配合，最终还是取得了较为理想的结果。 2试验设备 本次试验所用设备主要使用东方振动和噪声技术研究所开发的DASP信号处理软件和 现代振动与噪声技术(第6卷) 脑等。 试验设备连接如图1、图2所示。 INV一9型多 DASP}#l-学试验数据 DFC—I型高弹性L— 聚能力锤 功能抗混滤 自动采集处理软件 波放大器 I f DLF一3型四 INV306G多．功 I笔记本电脑控