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变速箱控制逻辑
变速箱控制逻辑
高低档区切换逻辑：
变速箱转为空档→RANGE低档电磁阀接通→RANGE切换开关由OFF至ON→RANGE低档电磁阀关闭、RANGE高档电磁阀接通→挂挡1±0.1s后RANGE高档电磁阀关闭（此逻辑为保护电磁阀）→RANGE切换开关处于ON，变速箱转为空档→RANGE高档电磁阀接通→RANGE切换开关由ON至OFF→RANGE高档电磁阀关闭、低档电磁阀接通→挂挡1±0.1s后RANGE低档电磁阀关闭（此逻辑为保护电磁阀）
驻车判断逻辑：
变速箱转为空档，RANGE切换开关处于OFF→RANGE高档电磁阀关闭、RANGE低档电磁阀接通→10±2m后无其它动作，RANGE低档电磁阀关闭（此逻辑为保护电磁阀）→变速箱处于空档，RANGE切换开关由OFF至ON→RANGE高档电磁阀接通、低档电磁阀关闭→10±2m后无其它动作，RANGE高档电磁阀关闭（此逻辑为保护电磁阀）
阻止由高到低切换逻辑：
变速箱转为空档→RANGE切换开关OFF状态、输出齿轮转速传感器（传感器2，下同）输出值低于门槛值（OFF状态，下同）→阻止电磁阀关闭、RANGE高档电磁阀关闭、RANGE低档电磁阀接通→变速箱处于空档，传感器2输出值高于门槛值（ON状态，下同），RANGE切换开关由OFF至ON→阻止电磁阀接通、RANGE高档电磁阀接通、RANGE低档电磁阀关闭→挂挡1±0.1s后阻止电磁阀及RANGE高档电磁阀关闭（此逻辑为保护电磁阀）→变速箱转为空档、RANGE切换开关ON状态、传感器2处于ON状态→阻止电磁阀及RANGE高档电磁阀接通、RANGE低档电磁阀关闭→在上一状态下，传感器2由ON状态转为OFF状态→阻止电磁阀关闭、RANGE高档电磁阀接通、RANGE低档电磁阀关闭→在上一状态下，RANGE切换开关由ON至OFF→阻止电磁阀及RANGE高档电磁阀关闭、RANGE低档电磁阀接通→挂挡1±0.1s后RANGE低档电磁阀关闭（此逻辑为保护电磁阀）
RANGE由高档区向低档区切换不到位报警逻辑：
变速箱转为空档，RANGE低档检测开关ON，RANGE切换开关ON→RANGE切换开关由ON至OFF→RANGE低档检测开关ON，挂挡1±0.1s后报警，至变速箱转为空档后解除报警。
防止发动机超速报警逻辑：
变速箱有档，SPL高档开关OFF，输入齿轮转速传感器（传感器1，下同）输出值低于门槛值1（状态1，下同），报警OFF→变速箱有档，SPL高档开关OFF，传感器1输出值高于门槛值1、低于门槛值2（状态2，下同），报警ON→变速箱有档，传感器1处于状态2，SPL高档开关由OFF至ON→报警ON至OFF→变速箱有档，传感器1处于状态2→SPL高档开关由ON至OFF，1.1±0.1s后报警ON至变速箱转为空档→在上一状态下挂挡，0.5±0.05s后，报警ON，至SPL高档开关由OFF至ON后，报警OFF→在上一状态下，传感器1输出值高于门槛值2（状态3，下同）报警ON至变速箱转为空档。
上述逻辑图如下:
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