使用与维修美国LECO碳硫测定仪系统分析及故障处理.PDF

二 二○○八年·第 期 使用与维修 美国LECO碳硫测定仪系统分析及故障处理 梁敏钅监 戴学谦 张瑞霖 廉晓洁 薛江红 （太原钢铁公司技术中心 太原 030003） 摘 要 本文系统地对CS600碳硫测定仪的电路和气路控制系统原理进行分析，并给出 维修实例。 关键词 碳硫测定仪 电子控制 气路 前言 生成的气体随载气经过氯酸镁去除其中的水汽后， 进入硫检测池，之后流经镀铂硅胶及赛璐璐，将载气 美国 LECO 生产的 C S600 分析仪是 目前我国 中的二氧化硫转化为三氧化硫并去除。载气中的二氧 在冶金分析行业中使用的红外碳硫分析仪中的主要 化碳在仪器气路后端的高碳和低碳检测池中测定。 机型。本文把作者在工作遇到的问题及解决办法写 出，希望对同行在遇到类似问题时有些帮助。 2 碳硫分析仪电子控制与气路的检修 1 碳硫测定仪电子控制组成与气路系统原理 2.1 碳硫分析仪电子控制部分的检修 通过执行 C S600 诊断菜单中的网络状态观察 碳硫测定仪的电子控制部分 由红外测量控制 功能即可看到每块控制板的在线状态。每块控制板 板、分析气流控制板、动力气流控制板、功率控制 由控制板主板及插接在上面的通信板组成。当网络 板、恒温箱加热控制板、压力控制板、催化温度控 状态显示控制板为灰色时，控制板工作不正常。这 制板及计算机和其它电子元件组成。 时可以采取关机重启，或重新拔插 U SB 连线的方 载气在分析气路中的流程 ：氧气通过入 口的稀 式进行检查。如果不能重新连接，应更换 U SB 连 土氧化铜去除载气中的一氧化碳、甲烷等杂质，流 线或通信板。但是，当网络状态显示控制板为正常 经碱石棉和过氯酸镁去除二氧化碳和水后，通过吹 工作的黑色状态时，也会出现通信板正常而主控板 氧枪和载气入 口进入炉头。试样在燃烧管内燃烧后 损坏的情况，这时需要结合仪器工作的表现进行判 图1 碳硫分析仪的气路 61 现代仪器() 二○○八年·第二期 定。这时仪器的状态应是网络状态显示正常，而控 加热控制板本身引起。换上一块新的催化加热控制 制板的控制功能却处于失控状态，出现这种情况应 板，故障彻底消除。 及时停机更换新控制板。 在这几 次检修 中发现 ，当仪器 主机 关断 ， 2.2 碳硫分析仪的气路检漏与检修 待仪器催化炉与净化炉温度下降 ，仪器重启后 2.2.1 碳硫分析仪的气路检漏分为系统检漏与分段 经常可正常使用一段 时间，每次接触催化加热 检漏两种方式。 控制板发现控制板表面温度很高 。分析结果 ： 系统检漏 ：从载气入 口的 SV6 至尾部的 SV8 由于这块控制板被安放在仪器 内部 的位置与外 电磁阀 （见图 1），载气在气路中充气超过外界大