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日本大地震对中国物流行业的影响2011-03-16 14:03 三月十一日地震严重摧毁了日本东部的港口公共设施，对日本的相关进出口贸易影响颇重，物资无法第一时间运抵灾区加重了灾区的次生性灾害的发生。 日本企业的很多资源都是从中国进口，物流行业在两国的企业之前可谓是最主要的关节，但是此次日本地震引起的海啸对于海运物流产生了不小的影响，一味的依靠航空物流成本和数量上都不能达到满意的程度，针对于中国物流企业把此次对日的救援行动可以看成一次机遇。抛开中日两国的民族矛盾从道义上中国作为日本一衣带水的邻邦就要做到相应的反应。 据业内人士称此次地震对虽然对海运物流有一定的威胁性，但是震源主要在日本的东海岸，而对日本物流运输的基本港口是大阪、神户、横滨等这些在日本西部的地方，从地理位置上相距比较远。所以相对来说针对日本企业所需要的物资只要条件允许的情况下完全可以按时运到，不仅是对正在受灾的灾区有很大的帮助，对于灾后重建也有很大的影响。 日本船东和港口官员昨日表示，东京和其他日本南部港口都在正常运作，但其他地区的港口都已受到一定程度的损坏。包括八户、仙台、石卷和小名滨在内，至少有6个港口都难在可见将来恢复运作，该批港口主要为二线的货柜港，也会处理少量的干散货。鹿岛和茨城受损程度则较轻微，或能在数周内重新操作。 　　BIMCO称，货柜航运业主要会因今次事故被迫减少运载日本出口工业产品，班轮公司会因此跳过部分日本挂靠港。日本港口业内人士表示，处理该国全年7%出口货物的港口遭受海啸破坏，而追溯至上世纪末期的神户大地震，当时货运流程在事发后的3个月内，都不能恢复至地震前状态。 　　港口运作对接收人道救援物资和重建材料极为重要，日本政府已在评估各码头的损毁程度。外电引述消息指，作为日本主要油港的千叶，昨日已经恢复有限度运作，至少有1个油码头仍然关闭，其余10个则处于作状态，但并非所有码头已经完成损毁评估。 　　航运业内人士表示，日本急需进口更多液化天然气和低硫燃料，以取代核设施被破坏而损失的发电产能，长远需求会因应重建需要而上升。香港华光航业行政总裁Tim Huxley预期，日本在钢铁业举足轻重，今次灾难短期内会影响铁矿石市场，继而会导致波罗的海干散货综合运费指数（BDI）出现下向调整。也有业内人士补充，事件对铁矿石需求影响巨大但短暂，只要钢厂重开，就不会有太大波动。 　　日本大地震将造成何种影响，举世关注。据中国港口网掌握的资料，强震和海啸将对日本港口带来重大影响，未来一部分港口需要重建，一部分需要重新恢复正常运作。短期来看，因日本钢铁企业受到较大损失，将会引起船板价格乃至船舶价格的上涨。因日本铁矿石需求的减少还有可能导致好望角型船的运费下降。日本作为世界第二大原油进口国，日本地震很有可能使持续上涨的国际油价稳定甚至下降。另外，日本港口无法正常运作，也将对全球供应链产生影响，往来日本的货物及船舶将受到影响。 强震使部分输日货物滞留港口 海关多措保通关 　　日本地震使得浙江、福建部分对日空运、海运航线受阻，部分货物滞留港口，也让诸多外贸企业措手不及。为此，杭州、厦门等海关及时启动地震通关应急预案，出台多项便捷企业的通关举措。这是记者今天从杭州、厦门海关了解到的。 　 杭州经济技术开发区内日资企业众多。日本特大地震发生后，杭州海关第一时间就想到了这些企业。通过短信、电话等方式，了解到不少企业的供应链受到了不同程度的影响。如因日本成田机场封闭的原因，3月11日杭州矢崎配件有限公司有7票、价值15.9万美元的货物滞留在上海浦东机场未能如期发货；田中电子、松下住宅背光源事业部、旭化成医疗、泰尔茂医疗等企业普遍反映地震导致其原料供应工厂受损，造成原材料断货，同时地震周边港口、机场的封锁也使得企业部分原定进出口计划受到影响，企业面临停产危险。 　　为此，杭州海关迅速启动了地震通关应急预案，拿出了一系列便利企业措施：一方面，向企业公开承诺特殊时期随时可以预约加班验放货物，并公布海关紧急联系人电话，协助受灾企业解决生产、货物通关和人员进出境等方面遇到的实际困难，给企业吃上一颗“定心丸”；另一方面，抽调业务骨干，加快办理国际航行船舶的通关手续，尽可能缩短国际航行船舶靠泊的停留时间，使相关的海关监管货物可以尽早运抵监管区域，以降低货物在途中因海啸损毁的风险。地震后，海关已为外贸企业加班验放8批次、价值350万美元的货物。 　　作为福建省对日进出口的主要口岸，3月14日一上班，厦门海关便积极联系辖区内的相关企业，了解日本地震、海啸对企业造成的影响，并积极采取措施应对，帮助企业将损失降到最低。 　　由于受灾地区通讯中断，致使不少企业和供应商失去联系，无法正常开展业务。据两家