检修与运行技术问答概要.doc

目 录 运行专业 2 一、水轮发电机组 2 二、主变压器 12 三、GIS组合电器 15 四、厂用电系统 19 五、保护系统 26 六、计算机监控系统 30 七、调速器及压油装置 33 八、励磁系统 37 九、直流系统 40 十、技术供水系统 43 十一、高低压气系统 46 十二、水工机械 48 自动化专业 50 一、励磁系统 50 二、计算机监控系统 53 三、直流系统 56 四、调速系统 59 五、辅机系统 61 六、通信系统 64 电气专业 67 一、电气主接线 67 二、继电保护 74 三、厂用电 76 四、高压试验 79 机械水工专业 83 一、水轮机 83 二、发电机 87 三、调速器 89 四、水系统 92 五、气系统 95 六、水工机械 97 七、水工 98 运行专业 一、水轮发电机组 风闸系统检查项目。 风闸气源压力在0.5MPa～0.7MPa。 风闸系统各管路、接头及阀门无漏气。 各阀门位置指示正确。 各表计指示与实际相符。 压力信号器接线完好，整定值正确。 水轮机室检查项目。 运行中无异音，无异常的振动和摆动。 接力器及导叶锁锭无异常，接力器行程指示正确。 剪断销无剪断、跳出，信号装置完好，连杆和拐臂无上爬，连杆销无上浮现象。 顶盖排水畅通、水位正常。 接力器无异常抽动，检修排油阀无漏油或误开。 主轴密封和导叶轴套漏水不应过大。 水导油槽无漏油和甩油现象，油位、油色正常。水导冷却水压正常，水流畅通，管路接头和阀门不漏水。 主轴密封供水正常。 水导轴承摆度自动测量装置工作正常。 顶盖排水泵工作正常。 尾水管和蜗壳检查项目。 无剧烈振动和水击现象，无渗漏水现象。 尾水管进人孔及蜗壳进人孔无漏水。 检查尾水管的压力或真空值是否符合要求。 蜗壳排水阀、尾水管排水阀、钢管排水阀在关闭位置，压板或锁紧螺母在压紧位置。 顶转子操作。 拉开发电机出口开关和刀闸。 投入水轮机导叶锁锭，将调速器切至“手动”位置，检查开限在全关位置。 关闭风闸制动腔和复位腔进气阀、打开复位腔排气阀，打开顶转子油阀。 接上高压油泵打油。 设专人监视转子顶起高度为5～10mm范围内(不得大于10mm)。 停留一定时间后，打开排油阀排油。 关闭顶转子油阀，打开风闸制动腔进气阀供气吹油，打开风闸复位腔进气阀供气吹油，结束后停止供气，然后关闭排油阀。 将调速器打到“自动”位置，提起导叶锁锭，合上发电机出口刀闸。 机组手动刹车操作。 检查制动气压正常。 关闭自动控制进气阀。 在停机时监视机组转速下降到20%ne。 打开复位腔手动排气阀。 将制动管路手动刹车阀打开，风闸顶起刹车。 待机组停稳后，方可离开刹车装置。 风闸手动复位操作。 检查制动气压正常。 检查自动控制进排气阀关闭。 将制动管路手动刹车阀关闭。 打开制动腔手动排气阀排气。 将复位管路手动复位阀打开，将风闸复位。 将复位管路手动复位阀关闭。 打开复位腔手动排气阀排气后关闭。 压力钢管排水操作。 确认检修闸门落下。 确认技术供水总阀及主变供水总阀在关闭位置。 打开压力钢管排水阀排水，直至压力钢管水与尾水。 确认钢管排水已完毕。 水与尾水机组检修排尾水操作 确认钢管排水已完毕。 落下尾水闸门，。 打开尾水阀，将尾水引至检修井。 监视检修井水位，并水泵抽水。 机组尾水充水提尾水闸门操作。 确认机组过流部件工作结束，且尾水进人孔和蜗壳进人孔封闭。 关闭尾水阀。 打开蜗壳阀。 打开尾水平压阀向尾水管充水。 待尾水闸门前后压差为零后，提起尾水闸门。 关闭尾水闸门平压阀和蜗壳阀压力钢管充水操作。确认尾水确认接力器锁锭检修闸门。 检修闸门钢管充水。 钢管充水检修闸门检修闸门。 检修闸门。检修闸门 确认机组尾水管充水完毕。确认压力钢管充水完毕。 确认调速系统试验合格，且将导叶开度关至零。 投入锁锭前后压差为零时。 轴承温度升高的现象及处理。 现象： 发轴承温度升高光字信号，且语音报警。 某轴承温度指示达到或超过故障温度。 处理： 若为轴承油位降低引起，则检查排油阀是否关严，油槽及其管路系统有无漏油现象。排油阀未关严时将其关严，并通知维护人员注油；如油槽及其管路系统有漏油时，应立即通知维护人员处理，同时密切监视轴瓦温度情况，必要时应转移负荷或停机。 若为冷却器水量和水压不正常时，应调整至规定范围。 若系机组振动或摆度过大，应调整机组负荷，避开振动区运行。 若为表计误发信号，则复归信号，如信号不能复归，检查表计接点是否粘死，并通知维护人员。 机组轴承油位不正常的现象及处理。 现象： 发轴承油位异常光字信号，且语音报警。 某轴承油位指示达到或超过故障油位。 处理： 检查油位是否明显的升高或降低。 如排油阀未关严造成油位降低时，应立即将其关严，并通知维护人员注油；如油槽及其管路系统有漏油造成油位降低时，应