管理信息系统(第二版)张金隆案例分析及答案讲义.docx

案例1： A航空公司剩余客票销售系统的开发1、剩余客票销售系统是如何立项的？由于A航剩余机票居高不下，运力浪费严重，希望通过信息技术提供一种面向休闲客人的客票销售方式，更好地需要解决剩余客票问题。为了区分商务客人和休闲客人，A航空公司B分公司市场部的想法是旅客订票时只允许旅客指定欲购机票的一个时间段，不能指定具体日期和航班。旅客订票时看到的机票信息也是某一个时间段某个航线的折扣票信息。航线经理负责决定各航线的剩余客票的折扣和张数，计算机系统将旅客的订票申请和航线的剩余客票做匹配，如果匹配成功，询问旅客是否愿意按照匹配的日期和航班出行。旅客愿意就出票，旅客不愿意就将机票放入剩余客票库里继续参加匹配。在与开发单位沟通和开发单位对用户需求做了初步调查分析之后，双方感觉该想法可以用计算机系统实现，并且应该尽快开发。2、采用原型法开发剩余客票销售系统有什么好处？1）增进用户与开发人员之间的沟通传统的开发方法中，客户主要靠阅读大量的文件了解系统，然后向系统分析员表达他们对系统需求的意见。原型法展示给用户的是可以实际运行的原型系统，用户看得见，摸得着，可以很清楚地把他们的意见告诉给系统分析员。2）用户在系统开发过程中起主导作用结构化方法强调了面向用户的观点，但用户参与较多的．是系统分析阶段。而采用原型法进行系统开发，用户在整个开发过程中起主导作用，随时提供现场的第一手资料，帮助开发者认识用户的真正需求。3）辨认动态的用户需求我们知道，系统分析的困难之一是用户与开发者之间的沟通，尤其对一些动态需求，不容易用语言文字来描述。可以实际运行的系统原型有助于开发者发掘和验证这类不易用一般语言来规范交谈的动态需求。4）启迪衍生式的用户需求在系统投人运行之前，有些功能用户也无法预先知道。复印机刚发明时，人们曾认为其功能只是代替复写纸，在使用实践中才认识到远非如此，复印机才得以有今天这么广泛的应用。信息系统也有类似情况。衍生式的需求是指当系统投入运行之后，用户有了使用经验而提出的需要。在整个开发过程中，原型系统可以启发用户的这些衍生的新需求，并把这些需求告诉开发者。决策支持系统就常有这类需求，适合用原型法进行开发。5）缩短开发周期，降低开发风险原型法以用户为主导，更有效地辨认用户需求，不仅使系统分析的时间大为缩短，而且减少了开发人员对用户需求的误解，从而降低了系统开发的风险。3、剩余客票销售系统的概要设计是如何进行的？在充分进行了用户需求调查的基础上，通过与用户充分沟通，用Frontpage开发了一个系统原型，给用户演示，项目组多次开会研究，确定了系统的功能、接口、数据库管理系统、和用户界面等。4、剩余客票销售系统的开发过程存在哪些问题？1）项目组对航空领域的专业知识不熟悉，花了很多时间去了解航空的基本知识，但还是出了一点问题：如题头飞机是麦道而用户单位没有麦道飞机。2）用户单位对于剩余客票销售的新流程还缺乏认识，所以系统边开发，边再造流程。比如机票匹配准则就是后来在系统分析阶段才确定的。3）系统最终被放弃，是由于项目组在系统设计过程中没有考虑的顾客重复购票的可能性，导致系统出现了漏洞，造成顾客实际上可以选择他需要的航班出行，违背了面向休闲客人的出发点。案例三三环车身公司管理创新与信息系统开发二、案例点评通过案例，我们了解了三环车身公司是如何选择管理信息系统并进行实施的过程，在上述过程中，引入了具有丰富实践经验的第三方（华中科技大学管理学院管理信息研究所）作为顾问和监理，有效地保证了软件选型和实施的成功。从这个案例中我们可以得到如下的一些启示：1）管理信息系统的实施成功需要相应的管理改革支持，需要企业首先进行企业管理组织、管理制度和流程的相关变革，提升了管理水平，这是ERP软件能成功实施的先决条件。2）管理信息系统的选型需要企业实地考察并多方比较，根据企业的实际情况，确定选型的一些标准。同时，提供企业的一些典型流程和数据，让各个软件供应商现场运行，根据软件的实际运行效果决定每个软件的优缺点。3）选择具有丰富实践经验的第三方作为软件选型和实施顾问，并在实施过程中引入项目管理过程中的监理机制，让第三方作为监理顾问全程监理实施过程。三、案例思考1、三环车身实现企业信息化的背景是什么？2、结合自己的体会，谈谈三环车身公司管理信息系统建设取得成功的主要经验是什么？3、该案例能给我们带来什么启示？四、案例回答1、三环车身实现企业信息化的背景是什么？1．三环车身的工业化已经初具规模，近几年的发展速度很快，作为一个成长型企业，将速度视为企业的生命，公司致力于推动企业快速发展。2．三环车身具有危机意识，与发展速度快同时存在的是利润率低下。3．公司管理层的多次考察，发现信息化建设趋势不可逆转，加速信息化建设已成为优势企业共同的选择。4．三环车身实现企业信息化之前面临的状况是：