第六章管道运输讲义.ppt

管道运输 第一节 管道运输概述 一、管道运输 管道是指用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、 排水、供热、 供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。 管道 - 管道的联接 管子、管子联接件、阀门和设备上的进出接管间的联接方法，由流体的性质、压力和温度以及管子的材质、尺寸和安装场所等因素决定，主要有螺纹联接、法兰联接、承插联接和焊接等4种方法: ①螺纹联接：主要适用于小直径管道。联接时，一般要在螺纹联接部分缠上氟塑料密封带或涂上厚漆、绕上麻丝等密封材料，以防止泄漏。在1.6兆帕以上压力时，一般在管子端面加垫片密封。这种联接方法简单，可以拆卸重装，但须在管道的适当地方安装活接头，以便于拆装。 ②法兰联接：适用的直径范围较大。联接时根据流体的性质、压力和温度选用不同的法兰和密封垫片，利用螺栓夹紧垫片保持密封。在需要经常拆装的管段处和管道与设备相联接的地方大都采用法兰联接。 ③承插联接：用于铸铁管、 混凝土管、 陶土管及其联接件之间的联接，只适用于在低压常温条件下工作的给水、排水和煤气管道。联接时，一般在承插口的槽内先填入麻丝、棉线或石棉绳，然后再用石棉水泥或铅等材料填实，还可在承插口内填入橡胶密封环，使其具有较好的柔性，容许管子有少量的移动。 ④焊接联接：这种联接的强度和密封性最好，适用于各种管道，省工省料，但拆卸时必须切断管子和管子联接件。 管道运输是一种由大型钢管、泵站和加压设备等组成的运输系统完成运输工作的运输方式。 管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。 管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。 当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。 二、管道运输的分类 三、 管道运输的优缺点 （一）管道运输的优点 （二）管道运输的缺点 第二节 管道运输工艺 一、管道运输的基本设施 管道 储存库 压力站（泵站） 控制中心 二、管道输油工艺 管道输油工艺是指实现管道油品输送的技术和方法。主要工艺是根据油品性质和输量，确定输送方法和流程、输油站类型与位置，选择管材和主要设备，制定运行方案和输量调节措施。 （一）油品输送方法 根据油品性质和管道所处的环境确定。 轻质成品油和低凝固点、低黏度的原油常采用等温输送方法。 轻质成品油采用顺序输送方法 易凝高黏油品目前常用加热、掺轻油稀释、热处理、水悬浮、加改性剂和减阻剂等输送方法 。 1 油品顺序输送 油品顺序输送是在一条管道中按一定顺序连续输送多种油品的管道输油工艺。 顺序输送的油品主要是汽油、煤油、柴油等轻质油品类，以及液化石油气类和重质油品类。 采用何种方法，由管道的输送条件和允许混油量等决定。 油品顺序输送成为成品油长距离管道输送的主要方式。 2 易凝、高黏油品输送 易凝油品是指凝固点高于管道所处环境温度的高含蜡量的原油和重油。 易凝高黏油品常采取降黏和减阻等方法输送。 （二）输送流程 1 开式流程 上站来油直接进入油泵的进口汇管，与汇管旁接的常压油罐仅用于缓冲上、下游泵站输量的不均衡，根据旁接油罐的升降来调节输量，不作计量用。 开式流程的各泵站只为站间管道提供压力，不能调制各泵站的压力。 2 闭式流程 闭式流程是在中间泵站不设油罐，上站来油直接进泵，沿管道全线的油品在密闭状态下输送。 全线各泵站相互串联，各站数量相等。 优点： 避免蒸发损耗，减少能量损失； 站间的余压可与下站进站压力叠加，简化了泵站流程，便于全线集中监控； 可统一调配全线运行的泵站系数和泵机组合，以最经济地实现输油目的。 （三）泵站设置 油品在输油首站加压进入管道后，在流动中要克服摩擦阻力，能量不断减少，长距离输送油品，必须建立中间加压泵站。 （四）管道事故防护 输油管道上某个泵站突然停电或事故停泵，或阀门误关使上站来油在进站处突然受阻，油流的动能转化为压力能,会使进站处的压力骤然升高,这种因流速迅速变化而引起压力变化的现象称为水击。水击产生的压力可能超过管道和设备的强度极限而造