2.6发动机综合性能检测精读.pptx

发动机是汽车的心脏，是汽车动力的来源。发动机技术状况的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性和排放等性能指标。发动机性能检测是考核发动机的动力性、经济性和工作可靠性等指标不可缺少的手段。 发动机综合性能检测一般用发动机综合参数测试仪来进行。 1 2.6发动机综合性能检测 2.6发动机综合性能检测 一、发动机综合性能分析仪的基本功能和特点 1.发动机综合性能分析仪的基本功能 ①无负荷测功功能。 ②检测点火系统。 ③机械和电控喷油过程各参数的测定。 ④进气歧管真空度波形测定与分析。 ⑤各缸工作均匀性测定。 ⑥起动过程参数测定。 ⑦各缸压缩压力测定。 ⑧电控供油系统各传感器的参数测定。 ⑨数字万用表功能。 ⑩排放污染物分析功能。 2 2.6发动机综合性能检测 3 2.6发动机综合性能检测 2 发动机综合性能分析仪的特点 （1）动态测试功能 发动机综合性能分析仪的信号采集系统，能迅速、准确地获取发动机运转过程中各瞬时变化参数随时间变化的函数曲线。 （2）普遍性和通用性 发动机综合性能分析仪的测试、分析过程不依据被测发动机的数据卡，只针对发动机基本结构和工作原理的实际情况进行。 （3）主动性 发动机综合性能分析仪不仅能适时采集发动机的动态参数，而且还能主动地发出某些指令干预发动机的工作。 4 2.6发动机综合性能检测 二、发动机综合性能分析仪的构成和作用 发动机综合性能分析仪基本组成部分包括信号提取系统（各种传感器）、信号处理系统和控制与显示系统. 5 2.6发动机综合性能检测 1．信号拾取系统 测取发动机有关参数的信号，并把非电量转化为电量。 ①直接接触式的拾取器：如探针、鳄鱼夹和各种接头。 ②非接触式的拾取器：对于高电压和强电流等直接接触测量困难很大的信号，须采用非接触式拾取器。 ③非电量转变成电量传感器： 与被测点直接接触，直接采集电 信号或将非电量转换成电量后采 集信号。 ④各种转接信号用的适配器。 6 2.6发动机综合性能检测 2．信号预处理系统 信号预处理系统也称为前端处理器。 作用是把各种传感器输出的发动机有关参数的信号经衰减、滤波、放大、整形，并转换成标准的数字信号送入中央处理器。 7 2.6发动机综合性能检测 （1）模拟信号的处理 ①模拟信号的幅值较小时，需经信号放大、低通滤波和信号隔离后，才能进行A/D转换。 ②模拟信号的幅值较大时，应先经过信号衰减，再由低通滤波和信号隔离后才能进行A/D转换。 ③模拟信号为电荷量时，可采用电荷放大器作为前级放大，且要从频率非常丰富的振动信号中准确提取有效信号，必须对其进行带通滤波。 8 2.6发动机综合性能检测 （2）频率信号的处理 对于频率信号，其输出信号本身即为数字脉冲。但由于输出常出现一定程度的失真，故需对其进行整形。 整形后输出的标准数字脉冲，再经高速光电隔离器送入后继电路，以消除其干扰，提高系统的工作可靠性。 9 2.6发动机综合性能检测 3．采控与显示系统 现代发动机综合性能分析仪多为微机控制式，一般都具有高速采集功能；同时具有存储功能，以使波形回放或锁定，供观察、分析或输出、打印。 显示装置一般采用彩色CRT显示器或液晶LCD显示器，采用多级菜单操作。 10 2.6发动机综合性能检测 三、发动机综合性能分析仪的使用方法 1．准备工作 （1）仪器的准备 ①接通电源，打开开关、主机开关和显示器开关，暖机20min ②点火系断开，信号提取系统连接到被测发动机上。 ③使电源线可靠接地。 ④测试电控发动机的电子控制器ECU时，除仪器电源搭铁外，仪器搭铁线必须与发动机共同搭铁，测试人员必须随时与汽车车身接触。 （2）发动机的准备 ①发动机应预热至正常工作温度。 ②调整发动机怠速至规定范围之内。 ③使发动机运转。 11 2.6发动机综合性能检测 2．启动综合性能分析仪 ①鼠标双击显示器上相应图标， 启动分析仪检测程序。 ②对系统配置进行自检。 ③显示“用户资料录入”界面。 3．检测方法 ①主菜单上选择机型等项，进 入下一级菜单。 ②选择要测试的项，点击后进入检测界面。 ③按检测界面上的要求进行操作、读数、存储和打印。 ④如需清除测试数据，点击显示屏下方“清除数据”按钮。 ? 12 （一）起动电流、电压测试 ： （1）测试前的连接：将蓄电池电压拾取器的红夹、黑夹分别夹在蓄电池的正、负极，将起动电流拾取器夹在与蓄电池相连的