板料多工位压力机概要.ppt

板料多工位压力机 多工位压力机 多工位压力机是先进的压力机设备，是多台压机的集成，一般由线头单元、送料机构、压力机和线尾部分组成。最快节拍可达25次/分以上、可满足高速自动化生产。线头单元可分为拆垛单元、磁性皮带及清洗、涂油设备等；送料机构一般由送料双臂组成；压机一般分为多滑块和但滑块，根据不同需求进行选择，线尾部分一般由输送皮带构成。 板料多工位压力机 板料多工位压力机的用途及特点 板料多工位压力机的类型和主要技术参数 多工位压力机结构简介 滑块及打料装置 多工位压力机视频 * * 2015 * ppt制作： 腾鑫杰 林炳鑫资料查找：费镇超 刘晓豪 ppt宣讲： 程淑瑜 罗烨 学习板料多工位压力机的用途、特点、类型和主要技术参数。 学习板料多工位压力机的结构。 用途： 多工位冲压工艺。 工作原理： 将一个零件的各道加工工序按冲压顺序布置在压力机的各个工位上，在滑块的一次行程内完成全部工序的加工； 各工位坯料用送料机构传送； 在连续行程时，滑块每分钟的行程次数就是每分钟生产的零件数。 图3-7 多工位压力机相互动作关系图 特点： ① 板料多工位压力机滑块上有许多小滑块，每个小滑块按冲压工艺要求安装上模，工作台上安装相应的下模，每个小滑块可单独调节装模高度，各工位模具都有各自可靠的顶料机构，各工位的冲压件依靠夹板上的夹钳或定位装置定位。 ② 板料多工位压力机上，自动送料机构、工位间传递机构及主滑块与主轴采用机械连接。三者之间的运动可以保持同步、协调。 对模具设计的要求： ① 各个模具的下模高度必须一致。为了在各工位间传送制件，各个模具的下模工作面必须一致，形成送料平面，以便于工位间传递制件。 ② 为了各工位间的传递，模具的导柱安装在上模，随上模运动，导套装在下模上。 ③ 中间工序的冲孔废料要从模具中排除，下模设有排除废料装置。 类型： 按工序间制件的传递方向分为： 直线传递式 纵横传递式 回转传递式 主要技术参数： 公称压力 工位数 工位距 滑块行程 每分钟行程次数 图3-8 多工位压力机J72-30T 板料多工位压力机的主参数与型号： 板料多工位压力机的主参数为公称压力。 对于多工位压力机的型号，以Z81-125为例说明： Z81-125 125——公称压力为1250kN的板料多工位压力机。 选择压力机技术参数时的注意事项： ① 滑块行程S要考虑冲压件的高度A和夹钳的送料过程(此时滑块仍在回程)，一般取S=3h。 ② 每个工位的最大冲压力不允许超过压力机公称压力的1/3。 ③ 应根据冲压坯料的最大直径D和模具强度来确定工位距，对圆形件一般取工位A≥1.2D，对矩形件一般取A≥1.5D。并可在不影响压力机生产效率的情况下，适当增加冲压工序，以简化模具结构，提高模具寿命。 ④ 确定工位数时应注意留有余地，可适当增加空工位。 ⑤ 送料线高度一般取零件高度的3～4倍。 图3-9 多工位压力机 结构组成： 传动系统 机身 滑块及打料装置 材料的传动送进装置 夹板机构 气垫 图3-10 Z81-125主体结构图 图3-11 多工位压力机传动示意图 1、电动机 2、离合器 3、制动器 4、轴 5、双曲轴 6、凸轮 7、拉杆 8、主滑块 9、斜楔板 10、摇臂 11、拖板 12、送料机构 13、轴 14、滚轮 15、夹板 16、锥齿轮 17、带轮 1、传动机构 工作过程： 多工位压力机的主传动机构与一般机械压力机基本相同。工作机构大部分采用曲柄滑块机构，少数采用多连杆变速机构。通过带轮、齿轮两级减速，将运动传递给双曲轴(由于多工位压力机左右尺寸较大，所以曲轴一般采用双边传动)和滑块。双曲的左端通过锥齿轮、轴将运动传递给送料机构，使其送料与曲轴运动协调。双曲轴的右端通过凸轮、拉杆、摇臂、拖板控制夹板的进退动作。 矩形滑块两侧各装有斜楔板以控制夹板的张合运动，其进、退与张、合过程如图3-12所示。 图3-12 夹板机构动作示意图 1、坯料 2、夹板 3、夹钳 4、工件 2、机身 多工位压力机一般采用焊接组合闭式机身，闭式机身又分双柱式、三柱式和四柱式。也有少量小吨位压力机采用开式机身的。 3、材料的传动送进装置 多工位压力机用的冲压材料常用卷料和平片(落料件)两种，尤以卷料多见。卷料送进一般采用辊式送料装置，这种装置对平片的厚度有一定的要求，故在使用上有一定的限制。