第二讲_公路预算定额(一)概要.ppt

* 5.定额说明第3条：下列数量应由施工组织设计提出，并入路填方数量内计算。 （1）清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回填至原地面标高所需土、石方数量。 （2）因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。 （3）为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石方数量。 * Δh 原地面 清表后地面 路基清表前后地面标高对比示意图 * 原地面 路基自然沉降导致土方填方数量增加 * 路基两侧宽填以提供机械的安全工作面 * 【例1】路基土方工程 背景：河北省某平原微丘区高速公路，其中一段的路基工程全部采用借土填方，填方量计35000m3，借方平均运距为3km，在施工中拟采用①1m3履带式挖掘机挖装普通土； ②8t自卸汽车配合挖掘机运输土方3km；③15t振动压路机碾压路基填方路基。试确定工料机消耗量指标及定额基价。 （1）借土方按普通土考虑，同时，在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距的费用。 （2）预算定额第一章路基工程的说明规定：“除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。 查表得普通土压实方与天然方的挖土换算系数为1.16，运土换算系数为1.19。 * （3）定额的套用及定额指标的计算 ①1m3履带式挖掘机挖装普通土 查定额1-1-9-5（1m3内履带式挖掘机挖装普通土），定额单位1000m3天然密实土，则工程量为35000/1000=35（1000 m3） 人工：35×4.5×1.16=35×5.22=182.7工日 75kW以内履带式推土机： 35×0.46×1.16= 35×0.5336=18.676台班 1m3以内单斗挖掘机：35×2.46×1.16=35×2.854=99.876台班 定额基价=35×2279×1.16=35×2644=92540元 * 1m3内履带式挖掘机挖装普通土 * ②8t以内自卸汽车运输土方3km 查定额1-1-11-9（8t以内自卸汽车运输土方第一个1km）、1-1-11-10（8t以内自卸汽车平均运距5km内每增运0.5km）。此时的增运距为2km，则增运4个定额单位；同时还应考虑土方运输时的换算系数1.19。 1385 8t以内自卸汽车：35×（10.18+1.41×4）×1.19=35×18.826=658.903台班 1999 定额基价=35×（4952+686×4）×1.19=35×9158=320530元 * 汽车运土定额 * 注：本定额中的5km以内，10km以内、15km以内每增运0.5km，均指从运输起点到终点在第一个1km的基础上每增加0.5km。以8t以内自卸汽车运土方为例，假设平均运距分别为4km、9km、13km，则每运输1000m3土方的自卸汽车台班消耗为： 平均运距为4km时：10.18+1.41×（4-1）÷0.5=18.64（台班） 平均运距为9km时：10.18+1.28×（9-1）÷0.5=30.66（台班） 平均运距为13km时：10.18+1.22×（13-1）÷0.5=39.46（台班） 在路面基层稳定土混合料运输、路面沥青混合料运输等定额中均有类似规定。 * ③15t振动压路机碾压路基填方 查定额1-1-18-4（15t内振动压路机碾压高速公路填方路基）及表注（1），拟采用推土机推平土方： 人工：35×3.0=105工日 75kW以内履带式推土机： 35×1.70= 59.50台班 6～8t光轮压路机：35×1.55=54.25台班 15t内振动压路机：35×2.41=84.35台班 * 路基碾压定额 * 清单 子目 计价工程内容 计量规则 招标图纸 施工方案 设计工程量 措施工程量 预算工程量 预算定额 列算工程量和定额的工作流程 * 【例2-12】某高速公路标段路基土方工程有借土填方35000m3实体（含填前压实、两侧宽填等增加土方量）。 细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价 204-1 路基填筑（包括填前压实） -a 换填土 m3 -b 利用土方 m3 -c 利用石方 m3 -d 利用土石混填 m3 -e 借土填方 m3 35000 * 根据该招标文件计量与支付细则规定：“借土填方，按压实的体积，以立方米计量。计价中包括借土场(取土坑)中非适用材料的挖除、弃运及借土场的资源使用费、场地清理、施工便道、便桥的修建与养护、临时排水与防护等和填方材料的开挖、运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关作业的费用”。 拟采取的施工组织措施：采用1.0m3内挖掘机挖装借土场普通土，8