第二届创新航模制作竞赛概要.ppt

第二届创新航模制作竞赛 制作要求： 自己动手制作飞机一架，附图纸、说明书一份，制作材料不限（可用废旧物品），静态和动态模型不限，也可以用电脑作飞机的三维立体图。 作品上交时间：2008年5月9日前 航空模型的一般知识 一、什么叫航空模型　　在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。　　 其技术要求是：　 最大飞行重量同燃料在内为五千克；　 最大升力面积一百五十平方分米；　 最大的翼载荷100克/平方分米；　 活塞式发动机最大工作容积10亳升。 　1、什么叫飞机模型　　一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 　2、什么叫模型飞机　　一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 　二、模型飞机的组成　　　模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 　1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。　2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。　3、机身———将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。　4、起落架———供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。　5、发动机———它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动 力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 三、航空模型技术常用术语　　1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。　 2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。　 3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。　 4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。　 5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。　 6、前缘——翼型的最前端。　 7、后缘——翼型的最后端。　 8、翼弦——前后缘之间的连线。　 9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 制作航模飞机的材料 制作航空模型 所用的材料品种很多，有木材、竹材、塑料、复合材料、纸、纺织品材料，还有少量的铝、钢、铜和一些鈦合金等金属材料。 （1）木材和竹材：木材和竹材不但材料好找、价格便宜、加工容易、粘结方便等优点，而且有较高的强度和轻度。其中木材还根据具体情况和需要分别可以用轻木、桐木、松木、桦木和层板等。但木材和竹材也容易吸潮而变形，所以在加工时需要做一些特殊处理。（2）塑料泡沫材料：塑料泡沫材料化学稳定性较好，不容易变形，重要的是它很轻，而且非常容易加工，用发泡片材来制作简易模型飞机的机翼和尾翼特别好。但塑料泡沫材料属于不可降解材料，对环境有一定的危害性，所以我们在使用时要注意。（3）注塑件：有些模型的零件加工比较困难，有时成批制作时加工非常费时间，所以在航空模型中象螺旋桨、翼台、机头等零件都是用注塑方法加工，一般注塑用尼龙、ABS、聚乙烯等材料。（4）纸：常见的绘图纸、白板纸、卡片纸等都有一定的刚性，可以用来制作小型纸模型飞机的机翼、尾翼、机身等。 粘接是在制作模型飞机的过程中进行结合加工的主要手段， 在所有的模型飞机结构中，除了要经常拆装的部件外，很少有使用钉子连接的地方，因此粘合剂就成了制作模型飞机不可缺少的重要材料。常用的粘合剂有快干胶（如502胶）、乳胶（如木胶）、各种合成树脂胶等。当然，许多胶水往往有一定的毒性和易燃性，所以在使用胶水的过程中要注意通风和防火。 4、实践（1）用手摸摸卡纸、吹塑纸、桐木、轻木、塑料等材料有什么不同？（2）用手折一下，比比各种材料的柔韧性。（3）用刀刻一下，哪种材料比较好刻，哪种材料不容易刻？（4）用刀削一下轻木和桐木条，怎样削比较容易？ 初级橡筋动力模型飞机的制作 橡筋动力模型飞机是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨旋转，产生拉力而上升的模型飞机，橡筋动力用完后，模型滑翔下降。根据结构它分为杆身橡筋动力模型飞机和舱身橡筋动力模型飞机；根据所用橡筋的多少分为初级橡筋、一级橡筋、二级橡筋等级别；根据制作方法的不同又分为简易结构和构架式结构等等。 【