第三章3.6减重反压工程设计讲义.pptxVIP

减重反压工程设计 削方减重 “削方减重”或“减载”是在滑坡体的上部主滑段和牵引段挖去部分滑体，减小滑坡推力的工程措施。 “坡率法”或“刷方”一般指放缓边坡的坡率，使边坡坡率适应于岩土工程性质而保持稳定。 “削方减载”和“刷方”两者有明显区别。实际工程中出现许多因在滑坡（或潜在滑坡）前缘抗滑段挖方而引起滑坡蠕滑，边坡坍塌，误认为是简单的边坡陡而不稳定，采用刷方放缓边坡坡率，结果进一步削弱了滑坡的抗滑力，引起滑坡范围扩大。 在滑坡及可能滑坡区未查清滑坡性质前，不可盲目刷方。 第一讲 第 3 张 成南高速K28 削方减载 从图5.1分析，石榴树包滑坡推力曲线特点是：具有多峰特点； 0－110m为推力区，其后有一阻力区，从120－273m为主要下滑区。因此，削坡位置应为0－120m和120－273m两区间。如图5.2所示，0-120的削坡将造成台子角的临空面，故选择120－273m位置的削坡，并且提出两种方案：削坡线一线为大削坡在190标高削坡，平台宽90m；削坡线二线为小削坡在190标高削坡，平台宽60m。 由上分析，在无地震情况下，大削坡、小削坡对减少剩余下滑力作用接近，而小削坡的工程量小，因而小削坡是较好方案；在考虑地震时，大削坡较小削坡有利还是很明显的。如果只考虑削坡，两种方案都不能满足Kc≥1.15和Kt≥1.05要求。 例题3.6.1 某滑坡及滑动面如图，c=10kPa，φ=2