第二章：一般路基设计2概要.ppt

岩体完整程度 结构面结合程度 结构面产状 直立边坡自稳能力 Ⅰ 完整 结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于75°或小于35° 30m高边坡长期稳定，偶有掉块 Ⅱ 完整 结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角35°～75° 15m高的边坡稳定，15m～30m高的边坡欠稳定 完整 结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于75°或小于35° 较完整 结构面结合良好或一般或差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角小于35°,有内侧结构面 边坡出现局部塌落 Ⅲ 完整 结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角35°～75° 8m高的边坡稳定，15m高的边坡欠稳定 较完整 结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角35°～75° 较完整 结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于75°或小于35° 较完整 （破碎镶嵌） 结构面结合良好或一般 结构面无明显规律 Ⅳ 较完整 结构面结合差或很差 外倾结构面以层面为主，倾角多为35°～75° 8m高的边坡不稳定 不完整 （散体、破碎） 结构面结合很差 岩质边坡的岩体分类 第三节 路基设计 第3章 一般路基设计 河南城建学院交通工程系 张会远 主要内容 第一节 路基设计的一般要求 第二节 路基的类型与构造 第三节 路基设计 第四节 路基附属设施 第一节 路基设计的一般要求 路基：路面的基础 自重作用+路面结构重力+交通荷载 1、路基设计的基本要求： 具有足够的强度、稳定性和耐久性； 符合环保、地质、水文等要求； 地质条件、地址参数明确； 避免高路堤与深路堑; 高速公路、一级公路应采用动态设计； 提倡采用成熟的新技术、新材料和新结构； 符合经济性的要求。 第一节 路基设计的一般要求 路基：路面的基础 自重作用+路面结构重力+交通荷载 2、路基设计内容： 路基设计包括： 地基处理设计； 路基填料选择； 防护工程设计； 排水工程设计； 关键部位（台背、挡土墙背、涵洞背等）路基设计与施工设计。 第一节 路基设计的一般要求 3、一般路基的概念 通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高度（1.5mh 18m）或挖方深度不大的路基，它可结合当地地形、地质直接选用典型断面或设计规定而不需进行个别论证与验算。 根据路线平、纵、横设计进行路基布置； 在荷载应力作用区（路基工作区）内部分应进行严格碾压施工（特别是路床部分），与路面设计一起进行综合考虑； 必须有确保路基强度与稳定性的附属设施，包括路基排水、路基防护与加固、取土坑、弃土堆、护坡道等； 对于一般路基，可结合当地情况选用典型断面图或设计规定，不必进行论证和演算，对于高填、深挖路基及地质和水文条件特殊的路基，须进行个别设计和验算。 ◆4、路基设计的一般要求 第一节 路基设计的一般要求 第一节 路基设计的一般要求 5、路基设计标高 （1）新建公路的路基设计标高： 高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高； 二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高。 （2）改建公路的路基设计标高： 一般按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。 ◆1、路基横断面的典型型式 第二节 路基的类型与构造 路基断面形式 （a）路堤 （b）路堑 （f）不填不挖路堤 （e）半填半挖路基 （d）半路堑 （c）半路堤 ◆2、 路堤的类型与构造要求 路堤的常见横断面型式（见下图） 1）路堤按填高分，有： 矮路堤（H1.0~1.5m） 高路堤（H18~20m） 一般路堤（H=1.5~18m） 2）路堤按所处条件和加固类型分，有： 浸水路堤 护脚路堤 挖沟填筑路堤 等 第二节 路基的类型与构造 第二节 路基的类型与构造 （a）矮路堤 （b）一般路堤 （c）浸水路堤 （d）护脚路堤 （e）挖沟填筑路堤 路堤断面形式 路堤（embankment） 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。 路堤结构：路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。 第二节 路基的类型与构造 （a）全挖路堑 （b）台口式路堑 （c）半山洞路堑 路堑断面形式 路堑 cutting：是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。 作用：缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高； 危害：破坏了厚地层的天然平衡状态，不利于排水，通风； 第二节 路基的类型与构造 半填半挖断面形式 （a）一般填挖路基 （b）矮挡土墙路基 （c）护