第二章车身冲压概要.ppt

? 1.发动机盖外板冲压工艺流程 ? 发动机盖外板其冲压工艺流程采用五道工序： ? （1）上拉延油，如图。 ? （2）拉深，如图 ? （3）切边，在单动压力机上切边冲孔，通常4人操作，每次 行程1件。 ? （4）切边翻边，在单动压力机上翻边切，通常4人操作，每 次行程1件。 ? （5）翻边，在单动压力机上翻边，通常2人操作，每次行程 一件。 Gì扭传法33居坚J去 ? 2.左前门外板冲压工艺流程 ? 左前门外板冲压工艺流程采用六道工序： ? （1）上拉延油； ? （2）拉深，在单动压力机上拉深，4人操作，每次行程1件。 ? （3）冲孔，在单动压力机上冲孔。4人操作每次行程1件。 ? （4）切边、冲孔，在单动机上切边、冲孔。4人操作每次行程1件。 ? （5）成形，翻边。在单动机上成形，4人操作。每次行程1件。 ? （6）成形。在单动压力机上成形，4人操作，每次行程1件。 ? 五、宝马汽车侧围的冲压工艺流程 5 、中间成型件和冲压过程ρ 每当 7 、再归中压件流水线ρ Gì扭传志提居坚J去 +l φJ 6 、再i中压件和上冲压件4 +l 8、上架ρ www.cmpedu .com 第四节 典型车身冲压模具 ? 一、拉延（深）模 ? 拉延模主要由固定座、压边圈、顶出器、凸模和凹模五个部 件组成。图。 凹模 凸模 压边 ? 1．凸模及其它组件 ? 自润导板：主要起导向作用，材质通常是HT300（ HT:灰口铸铁300:抗拉强度300MPa ）； ? 调整垫块：主要用来调整凸模及压边圈是否敦实，材质通常是45（45号钢为 优质碳素结构用钢）； ? 铸入式起重棒：主要是用在起吊模具，材质通常是45. ? 2.压边圈及其它组件 ? 压边圈本体：材质通常采用MoCr铸铁（钼铬铸铁）； ? 压力调整垫：用来调整压边力等，材质通常为45； ? 定位板组件：主要用于毛坯板料的定位，材质通常为Q235； ? 安全螺栓合件：主要是防止压边圈在受力时抬得过高。 ? 3、凹模及其它组件 ? 凹模本体：材质通常采用MoCr合金铸铁； ? 压印标记销：主要用来检测试模时模具是否合到底，还可以区分左右件。 ? 排气管：主要用于排气，材质通常为直径为6mm的铜管 ? 二、 修边模 修边模还包括修边冲孔模。 根据修边镶块的运动方向，修边模可以分为以下三类： 1、修边镶块与压力机方向一致作垂直运动——垂直修边模 2、修边镶块作水平或倾斜运动——斜楔修边模 3、一些修边镶块作垂直运动，一些修边镶块作水平或倾斜运动——垂直斜楔修边模 汽车后门柱外板垂直修边冲孔模 ? 三、翻边模 翻边模结构： 1-上模座 2-凹模 3-托料板 4-翻边凸模 5-下模座 6-顶杆 ? 1．翻边凸模式或翻边凹模作垂直方向运动的翻边模称垂直翻边模。制件翻边后包在凸模上，退料时要同时推翻边的边。 ? 2．翻边凹模单面向内作水平或倾斜方向运动的翻边模称斜楔翻边模。 ? 3．翻边凹模对称两面向内作水平或倾斜方向运动的翻边模称斜楔两面开花翻边模。（结构复杂） ? 4．翻边凹模三面或封闭向内作水平或倾斜方向运动的翻边模称斜楔圆周开花翻边模。 ? 5．翻边凹模对称两面向外做水平或倾斜方向运动的翻边模称斜楔两面向外翻边模。（制件能取出） ? 6．覆盖件窗口的封闭向外翻边的翻边模称内外全开花翻边模。 第五节冲压 质量检验与安全 一、冲压件常见缺陷及原因分析 1.冲裁件的常见缺陷及原因分析 冲裁件常见缺陷有：毛刺、制件表面翘曲、尺寸超差。 1)毛刺 2)制件翘曲不平 3)尺寸精度超差 2.弯曲件的常见缺陷及原因分析 弯曲件常见缺陷有：形状与尺寸不符、弯裂、表面擦伤、挠度和扭曲等。 1)形状与尺寸不符 2)弯曲裂纹 3)表面擦（拉）伤 3.大型曲面拉深件的常见缺陷及原因分析 大型曲面拉深件常见的缺陷有：裂纹和破裂、皱纹和折纹、棱线不清、刚度差、表面划痕、表面粗糙和滑移线等。 1)裂纹和破裂 2)皱纹和折纹 3)棱线不清 4)刚性差 5)表面划痕（拉伤） 6)表面粗糙和滑移线 二、冲压件质量检验 冲压件质量检查主要有外观检查和尺寸检验。 1．外观检查 1)触摸检查 2)油石打磨 3)柔性纱网的打磨 4)涂油检查 2.尺寸检验 尺寸检验是利用检具、钢板尺、间隙尺等测量工具，对冲压件的孔位置、大小、型面尺寸、料边等部位进行测量，同时结合产品样板，对冲压件的尺寸进行确认。 ? 四、冲压车间安全 ? 冲压加工时一种高效率的加工，由于工作环境较差，操作频繁，动作重复等原因，操作者容易产生精神紧张和疲劳以致发生人身、模具以及设备事故。牢记“安全第一”。 发生事故主要表现在以下几个方面： 1．在凸、凹模之间发生的模具事故。 2．板材超