ESCOMATIC.pdf

不同於傳統自動車床 ，ESCOMATIC 基於一個獨特的概念-材料無論是綑料或棒材皆不旋轉 ，而 刀具安裝於旋轉的機頭上繞著被加工的材料旋轉，此一概念適用於小、中 、大量的工件生產，降 低了成本也創造了極高的產值 。 材料進料 本機台可選用棒材或綑料進行加工。假如選用綑料需搭配整直平台 ， 與一台獨立的綑料托架 ，每綑料通常是 30~80Kg(如圖 1 上) ；由於 條料在業界較為普遍 ，也可使用現有條料進料機 (如圖 1下) 。 材料進給 本機台的材料進給與移動，是由 CNC 控制器Z1軸與附加的送料夾 頭來驅動 。其中送料夾頭(Schaublin F12型是裝在材料導管上) 。 車削 當材料穿入導管至四把切削刀具的機頭後 ，由控制軸 X1 與Y1 控制 進給 ，並且可以同時使用兩把刀具進行加工 。車削過程中 ，由於 ESCOMATIC 獨特的概念 ，讓切屑很完善的排除 。而四把車刀組成 的機頭 ，於切削材料時轉速高達10000rpm 。加工產品進入反向夾頭 內夾持切斷後 ，反向夾頭夾住產品在向後移動與中心加工裝置做後端 加工 。 (A)加工中心平台 加工中心平台的組成 ，是由一組固定架裝配了 8個軸向的電動工具 ； 並且安插了 4 個橫向的電動工具 。本平台基本架構有兩軸(X2 和 Y2) ，配合鑽孔 、攻牙、铣削或車削 來進行加工。 (B)反向夾頭 主軸 這反向主軸可以做反向夾持與 C軸控制 ，轉速高達 12000rpm 。反 向夾頭從機頭處夾持工件 ，靠 Y2軸向移動到加工中心平台的工作區 域 ，進行二次加工 ，這種向前與向後轉移到工作位置速度可達 40m/min 。加工完成後 ，工件被頂出來 ，有順序的落入滑槽到收集 盒 。 ESCOMATIC EC 08 最大鑽頭外徑 6 mm 這是一台架構於 D6 系列邏輯基礎上，並創新進化的 最大攻牙外徑 M5 - CNC自動車床 。這種自動化中心車削加工法 ，讓成本 夾頭主軸 降低 、效率提高並且大量生產於外徑 8mm 以下的產 最大轉速 10000 rpm 品 。機頭上裝配了4把車刀 可同時、 2把車刀進行加工 、 最大 Z2 平移距離 350 mm 二次加工時可操作多達 12個刀具 、由於商 業上容易取 後端加工中心 (DUA) 得關係 ，不再限定車削加工上採用 ESCO 特殊型車刀。 電動工具數目軸向( ) 4 - 來自於 ESCO的多功能與可變車削機頭 ，搭載了 最大轉速 16000 rpm 10000rpm的機頭轉速與 4把獨立的車刀 。可同時進行 最大鑽頭外徑 7 mm 2個產品加工 ：車削 、前後端加工 。有較高的靈活度應 最大攻牙外徑 M6 - 用於不同概念 ，工件二次加工平台 ，與 C軸的反向主 電動工具數目 (橫向) 4 - 軸 。材料進給由綑料整直或棒材裝填開始。 最大轉速 16000 rpm 適用的概念 最大鑽頭外徑 6 mm ? 優異的複合加工機種 。 ? 快速的產能 。 最大攻牙外徑 M5 - ? 適用於多樣化產品的機種 。 數值控制 ? 材料外徑可達8mm 。