三峡库区库周交通四级公路车速15kmh路基宽度7.05米路面宽度4.5米施工组织设计.doc

施工组织设计 一、工程概况 1.1工程简介 本工程地处宜昌市夷陵区太平溪镇，是三峡库区库周交通公路网规划的重要组成部分，是库区移民的主要交通。由于2010年7月23日的大暴雨、泥石流，对太平溪库周公路造成了严重的损坏。我公司承建的D合同段起点位于小溪口村，桩号为K3+000,终点位于林家溪村,桩号为K21+150，全长18.15公里。 该线路主要技术指标如下： 线路等级：公路四级； 设计车速：15km/h； 路基宽度：7.05米； 路面宽度：4.5米； 汽车荷载：公路—Ⅱ级。 1.2 路线概述 库周公路水毁复建工程途经小溪口、美人沱、林家溪村。整个线路为山腰展线，地质概况为风化花岗页岩，表面覆盖在0.2—2米之间。 1.3筑路材料 （1）路基用土：全段挖方大于填方，填缺大部分地段采用纵向调运，弃方运至指定弃土场。 （2）砂石料：料（块、片）石、碎石以及砂等，可就近采购。 （3）水泥：就近在太平溪镇采购的弘洋牌水泥。但质量必须检验合格后方可使用。 （4）钢材、木材、火工材料等的中在太平溪镇物质、林业部门采购。 1.4水、电、通讯 （1）公路沿线自然水质较好，为工程施工用水、生活用水带来了方便。在道路沿线设多处蓄水池，用引水胶管储备一定的水源，通过输水胶管将水输送至各用水点。 （2）小型施工用电就近接入沿线附近的低压电网，照明电力供应充足，另自备1台50Kw的柴油发电机组。 （3）施工现场管理人员的信息联络方式通过对讲机和手机进行。 1.5施工交通 具有较便捷的运输条件。 利用已有公路和韩家湾、美人沱、林家溪码头进料。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2.1设备、人员动员周期 根据招标文件中专用条款有关开工期的规定，开工期在接到开工令之日算起5天内。为了响应招标文件要求，确保按时按质完成施工任务，我公司将提前做好设备及人员的动员工作，按施工组织设计提供的设备及人员清单将其动员，并组织落实到位。 我公司的设备及人员动员周期按如下方法控制，即按签订合同协议书之后3天内为设备及人员的动员周期。在该周期内，我公司负责将按投标文件中的设备及人员清单相关内容，将设备及人员组织到施工现场待命。先期到达施工现场的设备及人员，将按施工平面布置要求，进行场地平整、道路修建、水电等临时设施的搭建。所有临时设施也要在该时间期内完成。 根据本工程的施工特点及施工项目的具体要求，共需投入多种不同类型的主要施工机械设备。 在该项目的施工过程中，需投入人工数为80个。工期按招标文件控制工期120日历天完工。每个日历天按2班组织作业（备料加工3班制），每月有效工作时间为25天。 2.2设备、人员、材料运到施工现场的方法 全体施工人员由我公司任命的该项目的项目经理负责集结后，再由公司安排车辆将其分批运送到位。施工人员均乘坐公司安排的客车到达施工现场，行旅用专车拖运到位。 建筑材料及施工耗材均由项目经理部组织采购到位后，最后用载重汽车运输到施工现场的材料仓库堆放。 人员、材料运输过程中，严禁人货混装及超载行驶，且要确保车况良好，以使人员及材料安全运到施工现场。 三、主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1路基挖方施工方案与施工方法 3.1.1施工方案 对于土方大量集中的部位，采用1m3挖掘机进行开挖；对于土方工程量不大或零星分布的部位，人工用十字镐、锄及铁锹开挖。石方采用机械方式开挖，局部位置用机械开挖不易时用爆破方式进行开挖，石方经爆破松动后，用机械或人工清碴。 路基挖方施工时，必须进行边坡稳定性计算，根据计算结果和规范要求预留边坡，以确保施工人员及机械设备的安全。 开挖的土石方均就近做弃料处理，人工或机械运至指定地点堆放，弃料场要经过监理工程师批准。 主要施工机械：5t自卸汽车4辆，2m3履带式挖掘机2台，3m3柴油空压机2台，风钻4台。 主要施工人员：施工员3人，测量3人，辅助工15人。 3.1.2施工方法 （1）土方开挖 土方开挖包括路基及边沟等。进行土方开挖工作前，首先测定出道路中心线,打设中心桩并测量其高程,计算出开挖深度.然后根据道路设计开挖高程和设计底宽定出边桩和进行边坡放样。路基周围设临时排水设施，以确保排水畅通不对路基造成损坏。 土方采用挖掘机配合人工，人工用十字镐、锄及铁锹开挖，土方开挖时自上而下进行，不得乱挖或超挖，当发现土层性质有变化时，要及时报告监理工程师。土方开挖完后，用振动碾或蛙式打夯机进行碾压夯实。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其下沉量值通过试验确定，其压实度大于93%。 土方开挖过程中，对图纸未示出的地下管道、电缆线及结构物进行保护。清除的土方用机械或人工运到弃料指定点堆放。 （2）石方开挖 石方开挖以为机械开挖为主，主要是采用挖掘机进行现场开挖，并修整边坡。局部石质坚