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2017-03-24 发布于湖北
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故障一点通ServiceSlants栏目编辑王高明wgm@motorchina

故障一点通 Service Slants 栏目编辑：王高明 wgm@ A 雪佛兰科帕奇无法启动故障现象：一辆2011款2.4L排量的科帕奇SUV。行驶火开关内部电阻值的不同，这样就能根据反馈线路K9端子 87 000km，启动车辆,但启动机不转，仪表显示正常。 2识别出钥匙的位置。此车很可能是由于在点火钥匙转到启故障诊断与排除：用GDS扫描全车DTC, 有故障码动位置时，车身控制模块K9所检测到反馈电压不正常，不 B1440—— 电源模式控制器控制回路相关性。针对此故障能识别钥匙是在启动位置，无法根据相关线路控制启动继码作如下说明：车身控制模块(BCM)监测点火开关提供的电器工作，以至无法启动。点火输入/点火关闭/运行/启动电压、点火1电压和附件电压为确保推测准确性，笔者再次连接故障诊断仪，并使信号、点火钥匙电阻信号，原理是车身控制模块向点火开关点火开关转到启动档(Start位置)，读取点火信号开关电压提供5V的参考电压，然后车身控制模块利用信号出现的顺波形，如图2、图3所示。序、电压级别、发动机运行标志(ERF)状态和遥控起动状态来判定电源模式。点火开关信号电压正常车辆 5 4 经查询相关电路图(图1)，经分析可推测，K9车身控制 3 2 1 模块端子14和端子21只要点火开关转到一定位置，电源经 0 -1 熔丝就能为K9车身控制模块和K89防盗控制模块供电，由图2 正常科帕奇车辆在点火开关置于启动(Start)位置时，点于仪表显示正常，故这两条线一定正常，K9车身控制模块火开关信号电压波形端子4为电火开关提供5V电压，后经点火开关内部电阻反