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文章编号1671002905低磨耗高速客车转向架动力学性能
第 2 卷 第 4 期 交 通 运 输 工 程 学 报 V o l2 N o 4
2002 年 12 月 Jou rnal of T raffic and T ran spo rtation Engineering D ec. 2002
( )
文章编号: 2002
低磨耗高速客车转向架动力学性能
高常君, 傅茂海, 李 芾, 王开文
(西南交通大学 机车车辆研究所, 四川 成都 610031)
摘 要: 为了解决高速客车轮轨磨耗严重的问题, 根据自导向径向转向架的基本原理, 在现有的几
种自导向转向架结构的基础上, 提出了低磨耗高速客车转向架的基本方案, 建立了计算机动力学仿
真模型, 利用 Sim pack 仿真软件对其动力学性能进行分析和计算, 并与常规转向架进行了比较。理
论分析和计算结果表明, 采用径向转向架可有效改善高速客车的曲线通过性能和轮轨磨耗状况。
关键词: 高速; 低磨耗; 动力学; 转向架; 径向
中图分类号:U 270 331 文献标识码: A
D ynam ics performance of low wear bog ie for h igh
speed pa ssenger car
, , ,
GA O Chang jun FU M ao ha i L I F u W A N G K a i w en
( , , 610031, )
Institute of R ail V eh icle Southw est J iao tong U niversity Chengdu Ch ina
: ,
Abstract A cco rding to the fundam en tal p rincip le of self steering bogie the paper pu ts fo rw ard
the basic schem e of low w ear bogie fo r h igh speed passenger car on the basis of the ex isting
several self steering bogies in o rder to so lve the p rob lem of w heel and rail w ear of h igh speed
. ,
passenger car T he dynam ics m odel is estab lished the dynam ics perfo rm ance is analyzed and
calcu lated by u sing Sim pack sim u lation p rogram and com pared to that of o rdinary bogie. T he
p rincip le analysis and calcu la
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