专用条件编号SC-25-001格审定规定》（CCAR-21）颁发。加装人工增雨系统的MA60飞机，需在机上安装一.pdfVIP

专用条件 编 号：SC-25-001 日 期：2013-9-12 局长授权颁发： MA60型飞机加装人工增雨系统 本专用条件根据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合 格审定规定》（CCAR-21）颁发。 1. 生效日期 自颁发之日起生效。 2. 背景 加装人工增雨系统的MA60 飞机，需在机上安装一套液态二氧化碳 （CO）播撒系统，该系统包含 4 个用于储存液态CO的气瓶。考虑该 2 2 系统设计的独特性，并现行适航标准中没有相应要求，为确保安全， 制定本专用条件，作为安装该系统的MA60飞机审定基础的构成部分。 3. 适用范围 安装液态二氧化碳（CO2 ）播撒系统的MA60型飞机 4. 专用条件 （1）液态CO气瓶应安装在飞机上人员很少进入的区域，并在飞 2 机内部的该区域入口处设置相关警告标示。 （2）在液态CO 气瓶安装区域内，必须有CO 浓度监控和告警装置， 2 2 并有通风措施，防止CO2积聚到危及机上人员安全的程度。 （3）在所有预期的安装使用条件下，液态CO气瓶必须具有极小 2 的泄漏或破裂概率。 （4）必须具备释压措施，防止CO瓶和管路超压。释压装置必须 2 通过管路将泄放的CO2排放至飞机外部。 （5）CO气瓶管路安装设计时，必须考虑在其泄漏、破裂或其它 2 任何失效形式下，液态CO2不能直接接触到与飞机安全飞行和着陆相 关的关键设备上，而导致设备故障或失效。 （6）必须通过分析计算证明，任一CO2气瓶出口管路发生泄漏时， 均不会导致飞机超压。 （7）液态CO气瓶安装的位置必须使其在非包容性转子或螺旋桨 2 桨叶失效时遭受损伤的危险最小。必须考虑所有含有高能转子的设 备，如涡轮发动机、辅助动力装置、冲压空气涡轮、发动机电/气起 动机、空气循环设备以及冷却风扇等。 （8）必须制定液态CO气瓶失效情况下的应急处置程序，以将CO 2 2 气瓶泄漏或破裂的影响减少至最小。 （9）持续适航文件中，必须有对CO气瓶进行定期检查要求。 2 （10）每个液态CO气瓶释放管路上必须设置切断阀，以隔离任 2 意一个发生泄漏的CO 气瓶，并防止其他瓶内的CO 通过发生泄漏的气 2 2 瓶逸出。 （11）液态CO气瓶必须分别进行爆破压力试验和验证压力试验。 2 爆破压力试验压力值为最大工作压力3 倍，验证压力试验压力值为最 大工作压力 1.5倍。 （12）液态CO气瓶的安装固定必须满足CCAR 25.561(c)款的要 2 求。 （13）液态CO气瓶应符合GB/T11640-2001《铝合金无缝气瓶》。 2