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模具加工與熱處理期中報告 班級:車輛四乙 學號姓名:林聖傑 冷軋鋼板 冷軋鋼板簡介 冷軋鋼板就是經過冷軋生產的鋼板。冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時還具有各種優越的機械性能，特別是加工性能方面。因為冷軋原卷比較脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經過退火、酸洗及表面平整之後才交給客戶。冷軋最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部份工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；最少厚度、寬度是根據各工廠的設備能力和市場需求而決定。? 二、冷軋鋼板與熱軋鋼板的區別 熱軋：是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱後由粗軋機組及精軋機組製成帶鋼。從精軋最後一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由捲取機捲成鋼帶捲，冷卻後的鋼帶捲，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標誌等）加工而成為鋼板、平整捲及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱後（就是電視裡那種燒的紅紅的發燙的鋼塊）精過幾道軋製，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。 冷軋：用熱軋鋼捲為原料，經酸洗去除氧化皮後進行冷連軋，其成品為軋硬捲，由於連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬捲的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用於簡單變形的零件。軋硬捲可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。軋硬捲重一般在6~13.5噸，鋼捲在常溫下，對熱軋酸洗捲進行連續軋製。內徑為610mm。? 產品特點：因為沒有經過退火處理，其硬度很高（HRB大於90），機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小於90度的折彎加工（垂直於捲取方向）。 簡單點兒來說，冷軋，是在熱軋板捲的基礎上加工軋製出來的，一般來講是熱軋---酸洗---冷軋這樣的加工過程。 冷軋是在常溫狀態下由熱軋板加工而成，雖然在加工過程因為軋製也會使鋼板升溫，儘管如此還是叫冷軋。由於熱軋經過連續冷變型而成的冷軋，在機械性能比較差，硬度太高。必須經過退火才能恢復其機械性能，沒有退火的叫軋硬捲。軋硬捲一般是用來做無需折彎，拉伸的產品，1.0以下厚度軋硬的運氣好的兩邊或者四邊折彎。 1.冷軋是在常溫狀態下由熱軋板加工而成? 2.一塊鋼坯在加熱後（就是電視裡那種燒的紅紅的發燙的鋼塊）精過幾道軋製，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。 三、應用領域 冷軋板帶用途很廣，如汽車製造、電氣產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常溫下軋製，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域裡，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。 四、冷軋鋼板製作工序 冷軋通常採用縱軋的方式。冷軋生產的工序一般包括原料準備、酸洗、軋製、脫脂、退火(熱處理)、精整等。冷軋以熱軋產品為原料，冷軋前原料要先除鱗，以保證冷軋產品的表面潔淨。軋製是使材料變形的主要工序。脫脂的目的在於去除軋製時附在軋材上的潤滑油脂，以免退火時污染鋼材表面，對不銹鋼也為防止增碳。退火包括中間退火和成品熱處理，中間退火是通過再結晶消除冷變形時產生的加工硬化，以恢復材料的塑性及降低金屬的變形抗力。成品熱處理的目的除了通過再結晶消除硬化外。還在於根據產品的技術要求以獲得所需要的組織(如各種織構等)和產品性能(如深衝、電磁性能等)。精整包括檢查、剪切、矯直(平整)、打印、分類包裝等內容。冷軋產品有很高的包裝要求，以防止產品在運輸過程中表面被刮傷。除上述工序外在生產一些特殊產品時還有各自的特殊工序。如軋製矽鋼板時，在冷軋前要進行脫碳退火，軋後要進行塗膜、高溫退火、拉伸矯直(見張力矯直)與回火等。[1]?用於冷軋帶鋼的軋機有二輥軋機、四輥軋機和多輥軋機。應用最多的是四輥軋機。軋製更薄的產品則要採用多輥軋機。多輥軋機的種類很多，如六輥軋機、偏八輥軋機，十二輥軋機，二十輥軋機等(見軋機)。隨著對板形要求的提高，發展了許多改進板形的技術，如彎輥技術、竄輥技術和交叉軋輥技術等。冷軋帶鋼軋機按機架排列可分為單機可逆或不可逆式與多機連續式兩類。前者適用於多品種、少批量或合金鋼產品比例大的情況。它投資低、建廠快，但產量低，金屬消耗較大。多機架連續軋製適合於產品品種較單一或者變動不大的情況，它有生產效率高、產量大的優點，但投資較大。與熱軋帶鋼(見熱連軋寬帶鋼生產工藝、熱軋窄帶鋼生產)相比，冷軋帶鋼(見冷軋板帶生產)的軋製工藝有以下特點：