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汽车零部件—半轴行业研究 作者：武慧敏 根据《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2011 ），汽车零部件所处的 行业为“C36 汽车制造业”当中的“C3660 汽车零部件及配件制造”；根据证监会颁 布的《上市公司行业分类指引》（2012 年修订版），汽车零部件所处行业为“C36 汽车制造业”；本文在汽车零部件行业大格局下重点分析汽车半轴行业。 一、汽车零部件—半轴行业概况 1、行业基本情况 汽车一般指由动力装置驱动，具有四个以上车轮的非轨道、无架线的车辆， 主要用于载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物及其他特殊用途。 汽车主要分为乘用车和商用车。在设计和技术特性上，乘用车是主要用于载 运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，其包括驾驶员座位在内最多不超 过9 个座位；商用车是用于运送人员和货物的汽车，包含所有的载货汽车和9座 以上的客车。乘用车和商用车可进一步细分，具体如下： 1 一辆汽车由几万个零部件组成，而这些零部件按不同的功能及搭配又可分为 几大系统。传统的汽车构造基本被分为四大系统，具体如下表所示： 基本构成 组成 由2 大机构5 大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、 汽车发动机 润滑系、点火系、起动系 汽车底盘 由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成 主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装 汽车车身 饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车 和专用汽车上还包括车箱和其它装备 由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机，用电设备包 电气设备 括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置 汽车零部件按其在整车上的功能及系统模块，又可细分为七大系统车身与内 饰、传动与控制、电气仪表照明、发动机零部件、电子电气、悬挂与制动、娱乐 信息等。这些系统中每个大系统又可分为几个小系统，每个小系统中又包含诸多 具体的单个零部件。具体情况如下： 2 系统 模块构成 车身与内饰 面板和仪表盘、座椅、安全带和气囊、门把手、锁和铰链、冲压件、其他 传动与控制 离合、变速箱、转向、传动节轴与差速、车轮、其他 电器仪表照明 车灯、速度计、雨刮玻璃清洗、开关线束、空调、其他 发动机零部件 喷射供油、排放、散热、机械构造、进气、其他 电子电气 点火、发电起动、控制电子、其他 悬挂与制动 悬挂、制动、其他 娱乐信息 导航、音箱、其他 汽车半轴归置于汽车底盘系统，并属于传动与控制系统，是差速器与驱动轮 之间传递扭矩的实心轴，其内段一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。 其所处车桥结构如下： 根据半轴支承型式的不同，可分为全浮式与半浮式两种，全浮式半轴在工作 时仅承受转矩，其两端不承受任何力和弯矩，被广泛应用于各类汽车上，并且装 置该类半轴的汽车，半轴本身并不承重，主要由外套半轴的车桥来承重，因而更 多地应用于重、中型汽车；半浮式半轴在工作时除承受转矩外，还要承受车轮传 来的垂直力、驱动力和侧向力引起的弯矩，装置该类半轴的汽车，半轴本身要承 担承重的功能，因为较多地应用于轻、微型汽车。全浮式半轴与半浮式半轴结构 如下： 3 全浮式半轴 半浮式半轴 2、汽车零部件行业发展现状及趋势 （1）全球市场发展现状及趋势 全球汽车零部件市场规模除2008 年、2009 年受金融危机影响出现下降外， 近十年基本保持稳定增长。根据全球工业分析公司（GIA ）预测，2015