沥青砼路面坑槽养护维修.pdf

沥青砼路面坑槽养护维修 规范化操作规程 成都市城市道路桥梁管理处 二〇一三年十一月 一、坑槽界定： 沥青砼路面坑槽是指路面破坏形成坑洼深度大于20mm，面积在 0.04m2 （0.2mX0.2m) 以上的病害。 巡查人员发现并记录病害 坑槽典型病害 二、沥青砼路面坑槽修补不规范示例 修补未切边 浅埋管线 未处理， 直接罩面 粘 接 修补平整度不达标 不 够 ， 脱 层 剥 落 三、维修原则： 1、坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层；修补后的路 面结构层强度不得低于原结构强度标准。 2、材料选择 沥青路面面层不得采用水泥混凝土修补，修补应选择场拌沥青砼， 采用的材质、粒径应与原状路面相同。 按沥青混合料的粒径一般分为：粗粒式、中粒式、细粒式沥青砼。 粗粒式沥青砼：ATB-25 （黑色碎石）、AC-25 中粒式沥青砼：AC-20、AC-16 细粒式沥青砼：AC-13、AC-10、AC-5 （沥青石屑）、沥青砂 沥青路面铺筑要求最小摊铺厚度为所选材料最大粒径的2.5倍为宜。 粗粒式沥青砼的最小摊铺厚度必须大于6cm；中粒式沥青砼的最小摊铺 厚度必须大于5cm；AC-13沥青砼的最小摊铺厚度必须大于3cm；AC- 10沥青砼的最小摊铺厚度必须大于2cm；AC-5 （石屑）沥青砼的最小摊 铺厚度必须大于1cm。 沥青冷补料 ? 冷补沥青混合料的使用 ? 冷补材料适用的环境温度范围宽，可在-20℃至50℃之间使用。 ? 施工简单使用沥青冷补材料，修补时无需粘层油（建议采用粘层乳化 沥青，确保层间粘接）。备料可随用随取，不需要重型施工机械，根 据路面的不同修补情况采用压路机压实，冲击压实，人工压实。 ? 容易保存沥青冷补材料常温下可露天存放半年以上，袋装密封成品存 放时间可更长。 ? 便利交通用沥青冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车。 ? 修补成本低使用沥青冷补料施工，不受天气和坑槽大小及数量的限制 ，修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热或 搅拌，根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用， 不会造成材料浪费，真正地100%利用。 ? 冷补料只能作为应急处理道路坑槽时使用，在5天内必须对道路坑槽 病害进行正式的修补（即采用热拌沥青修补）。 SMA-沥青玛蹄脂碎石混合料 ? SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青马 蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。它是由足 够的沥青结合料和具有相当劲度的沥青玛蹄脂胶浆填充在粗集料形成 的骨料嵌挤结构的空隙中形成的。因此，它具有抗高温、低温稳定性 ，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整 度高、噪音小、能见度好）。 ? SMA粗集料选择全部为玄武岩，因其坚韧，具有较高的强度和刚度， 而不能使用质地较软的石灰岩。 ? SMA细集料同样要求石质坚硬、富有棱角，并有一定的表面纹理，软 质含量少，塑性低。细集料宜用机制砂。天然砂由于颗粒接近于圆形 ，磨阻力小，故不宜多用。 ? 矿粉在SMA混合料中是重要的组成部分，它与沥青混和形成玛蹄脂， 从而影响SMA的性能。矿粉为混合料产生“加劲”效应。 SMA的摊铺 ? 高温连续铺筑，最好使用摊铺机铺筑； ? SMA混合料粘度高，人工铺筑建议使用温拌技术，以便于人工铺筑布 料、刮平； ? 高