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第六章 汽车制动部分 第一节 空气干燥器 1.1 作用 对来自空压机的压缩空气进行吸附干燥及卸荷，防止管路锈蚀，增加制动系统的可靠性， 自带加热器能防止排气口结冰，干燥剂具有再生能力。 1.2 干燥器的工作原理 从空压机来的压缩空气通过1口、过滤网g、通道h到达滤芯a的上部，经过滤芯a向22 口充气，同时打开单向阀c向21口充气，经过多回路输送到各个贮气筒；1口的部分气体连 同油水经过通道c到达放水活塞d的上方。 进入到21口的经干燥的空气经过通道i进入到D腔，打开阀门n，进入到B腔，推动放 水活塞d下移，打开阀门e，存放在放水活塞d上方的油水在1口气压的作用下，排放到大 气。 同时，22口的气体反向回流，将附着在滤芯上的部分水通过排气口带出到大气中，以 延长滤芯的使用寿命。 当21口气压降低到一定值后，膜片m在弹簧的作用下右移，关闭阀门n，B腔气体通 过膜片m中间的小孔排到大气，放水活塞d在弹簧作用下上移，关闭阀门e，1口气体重新向 21口充气。 1.3 干燥器的技术参数 最大工作气压1.3MPa 。 工作介质：空气 工作温度：-40℃～80℃。 接口：2-M22×1.5，M16×1.5 +0.07 切断压力：0.81±0.02MPa。 压力调节范围0.06 KPa。0 加热器功率：100W; 工作电压24直流 。 自动开启温度：7℃±6℃； 自动关闭温度29℃±3℃。 接口： 1口进气口 ； 21口出气口 ；22口接再生贮气筒。 1.4 干燥器的常见故障及处理 故障现象 故障原因 故障处理 上腔阀门排气门失效或有污物 清洁或更换上腔阀门 上腔阀门内密封圈密封失效或有 清洁或更换上腔阀门内密封圈 污物 制动状态排气口 上腔阀门回位簧歪斜 更换上腔回位簧 漏气 下腔阀门排气门失效或有污物 清洁或更换下腔阀门 下腔阀门内密封圈或排气导向座 清洁或更换下腔相应密封圈 密封圈密封失效或有污物 下腔阀门回位簧歪斜 更换下腔回位簧 上腔阀门进气门失效或有污物 清洁或更换上腔阀门 上腔阀门回位簧歪斜 更换下腔回位簧 上腔导向环内、外密封圈密封失 清洁或更换 效或有污物 行车状态排气口 下腔阀门进气门密封失效或有污 清洁或更换下腔阀门 漏气 物 下腔导向环内、外密封圈密封失 清洁或更换下腔相应密封圈 效或有污物 上腔阀门进气门失效或有污物 清洁或更换上腔阀门 制动状态有点头 管路部置不当或前、后桥制动力 重新部置管路或设计前、后桥 或甩尾现向 设计过大 制动力 制动疲软 橡胶弹簧负荷偏低或管路流量小 更换橡胶弹簧或重新部置管路 1.5 鉴定标准正确判断与使用干燥器 1.5.1.漏气 现 象：当气压上升到800kpa开启排气后，排气口仍然有空气排出， 原 因：是因为排气阀门回位弹