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豐田紡織（美國）公司採用力克的VectorAuto 自動裁剪系統，加快原型製作、提高裁剪精度 豐田紡織（美國）公司是汽車內飾系統與篩檢程式的領先供應商，主要生產包括座椅、門飾、 車頂材料及地毯的全套內飾系統。其位於密歇根州諾維 （Novi）的研發機構負責為豐田和通用 的精品車開發原型。 新的生產挑戰 隨著生產商們不斷努力滿足客戶對安靜、舒適、時尚內飾的需求 ，座椅系統也變得更複雜 ， 裝飾工程團隊主管工程師 更難於生產。現在，它們增加了許多新的功能，如：可調化座墊、乘客檢測系統、座椅加熱 Jon Gill 與冷卻系統以及先進的娛樂系統等。同時，座椅內部還裝配了側安全氣囊，這些氣囊必須能 夠精確、及時地衝破座椅面套縫合線 。而且，產品開發時間也縮短了——現在，從最初概念 到開發出原型的時間大約為四周，才幾年就縮短了一半時間。 過去，豐田紡織（美國）公司工程師主要通過數位化泡沫塑料座椅形狀，開發樣版，然後在皮 革、乙烯基或其他材料上手工裁剪，完成原型開發。這種方法不僅費時，而且精度低，無法 滿足汽車行業嚴格的標準。而且，裁剪一張座椅面套就要耗費兩到三個小時。因此，該公司 在不斷努力改進其開發過程的同時，也在尋求一種有效的裁剪解決方案，使工程師可以加快 “VectorAutoFX 是市場上裁 原型開發，並確保開發的樣版在生產中與原型開發中的保持一致。在評估了若干裁剪解決方 剪精度最高的裁剪系統” 案後，他們選擇了力克新一代VectorAutoFX 自動裁剪系統。 “這次，選擇力克的 VectorAuto 裁剪系統主要是因為我們過去使用過他們的裁剪系統產品”， 裝飾工程團隊主管工程師 Jon Gill 說，“從最初的原型開發到生產，VectorAutoFX 都能確保最 高的精確性”。 在原型開發過程中，豐田紡織（美國）公司採用力克的Formaris? 打版軟體，讀圖並確定樣版 裁片。然后將糢型導入到力克Diamino? TechTex 應用軟體中，並創建排料圖。然後，排料圖 被直接傳送至VectorAuto 自動裁剪系統，實現材料的優化利用，並提高生產力。 密西根州長Jennifer Granholm 和豐田紡織公司總裁，Shuhei Toyoda 博士觀看 VectorAuto 工作 出眾的裁剪速度和精度 豐田紡織（美國）公司在生產環境中遵守嚴格的裁剪標準。Gill 先生的團隊對 VectorAutoFX VectorAuto 進行了裁剪測試，並用他們的 CAD 系統測量工具檢測了裁片的實際 尺寸。“它們比我們的繪圖儀精確多了”，Gill 先生說 ，“這樣的精確度真令人難以 置信。現在，我們可以進行無縫的半徑裁剪，裁剪的曲線既平滑又連續，再也不 會有你看到的那種用裁刀裁出的參差不齊的裁片了。我們的裁片完全符合我們的 標準，生成的樣版也更適合座椅的形狀。” 由於裁剪錯誤和實際生產上的技術困難，在生產階段對設計進行更改是司空見慣 的事，而提高裁剪精確度有利於減尐這種情況的發生。現在，生產團隊人員可以 在原型製作時對