两轮平衡车项目投资可行性分析报告.doc

执行摘要 公司描述 现今我国两轮平衡车每年约有6亿人民币的市场需求，其中国产中低端产品约有3.2亿。公司成立初期生产城市交通车、安防巡逻车、广告宣传车为主，以满足迅速发展的两轮平衡车市场的需求，使用投资建厂解决方案，针对国内两轮平衡车国外品牌垄断、价格昂贵、无法推广的问题。 XXXXX是一个提议中的公司，以生产两轮平衡车系列产品为主，拥有两轮平衡车的核心控制专利技术，提倡科技为本的绿色生活新理念，为人们生活提供尽善尽美的环保代步工具。 公司注重短期目标与长远战略的结合，中长期目标将逐步拓宽产品领域，涉足两轮平衡车、轻型锂电电动车、专用项目锂电池定做、电子通信产品及配件、电动车销售、高端电动车配件定制、自行车等，形成以节能环保产品为核心的多元化经营集团公司。 公司拥有国内领先的两轮平衡车制备技术和高素质的管理队伍，公司拥有先进的专利技术和优秀的科研人员，有能力不断改进初期产品——两轮平衡车的性能，深入研制开发以环保锂电为基础的产品系列及其衍生品，形成以锂电材料为核心的多元化经营集团公司。公司拥有高素质的营销管理与销售队伍，相关技术的高科技人才。公司营销管理人员均受过管理专业的系统教育，具有丰富的管理经验和良好的市场意识；销售人员具备营销专业知识和电子科技知识。 公司属于国家政策鼓励的以生产节能环保高新技术产品为主的中小型企业，准备投资于江苏省大学生创业园区。 市场 两轮平衡车市场是零售市场，购买过程属个人或集体购买行为。 目前，我国大量使用的两轮平衡车主要有国外进口产品、国内代工产品和自主品牌产品。国外进口产品价格奇高，自主品牌产品性能不稳定，安全性得不到保障，使用范围均受到影响。本公司自主研发的两轮平衡车将就这一切入点进入市场。 两轮平衡车采用竞争定价策略进入市场。产品生产成本约3200元/辆，国外进口产品价格的十分之一；平均定价6500元/辆（据调查，市场可接受价格为5000—8000元/辆），大约是国内代工产品平均市场价格的1/2，而且降价空间较大。 公司将在全国设立七个区域分销中心，与代理商、经销商一起建立健全的营销网络。 产品进入市场的过程中将大量试用产品让警察、大型广告公司等人员试用作为促销手段和提高市场占有率的手段，第一年试用40辆，第二年试用160辆，第三年以后每年试用80辆。 国际领先的两轮平衡车制备专利技术、生产工艺是制备两轮平衡车的关键。公司将建立ISO9000质量管理体系，力争获得国际ISO9000质量管理认证。 投资与财务 公司设在江苏省大学生创业园区，享受相关的税收优惠政策。 公司成立初期共需资金110万。其中风险投资70万，贷款投入资金40万。其中用于固定资产投资76万，流动资金34万。 股本规模及结构暂定为：公司注册资本110万。外来风险投资入股65万（59.09%）；专利技术入股10万（9.09%），资金入股35万（31.83%）； 第二年估计盈利100万人民币，以后每年销售利润率45%左右，第二年资产报酬率为75.39%，投资回收期为两年零四个月。 风险资金最好在第3年撤出，采用收购方式比较适合本公司。 组织与人力资源 公司性质是有限责任公司，初期组织结构采取直线制。公司所有权与经营权分离，实行总经理负责制。总经理下设营销副总经理、技术副总经理、财务副总经理。 两轮平衡车控制技术专利属于技术副总经理所有，XX等是专利技术发明人。XX经理有多年的科技研发经验，并获得多项国家实用型发明专利，将出任公司技术副总经理；创业小组成员将参与公司的市场营销与财务管理工作；公司还聘请了北京交通大学经济管理系XXXXX教授作为公司管理顾问、聘请XXXXXX教授为技术顾问。 项目背景 产业背景 近年来，我国两轮平衡车产业得到很快发展。2008年，两轮平衡车在北京奥运会第一次以实体车的形式亮相，此后天安门安保、上海世博会、深圳大运会安保巡逻频频亮相。到2011年，按中国电动车管理局统计，全国两轮平衡车总产值为80亿元，出口率达到74.33%。约占世界总销售额的11.62%左右。我国两轮平衡车行业发展滞后，主要原因是各生产厂家无核心控制技术，成本无法控制，导致市场上两轮平衡车的价格一直高居不下，因此具有极大的拓展空间。 目前，我国市场上可选购的两轮平衡车有三种：进口产品、贴牌代工产品和自主品牌。进口产品和代工产品价格均奇高。 进口产品性能稳定、造型新颖但普遍价格在60000元左右，是一般个人或单位无法承受的。贴牌代工产品质量参差不齐，无领军品牌，没有市场认可度，且因购买控制系统，产品价格依旧较高，普遍价格在15000元左右。 作为本公司自主研发的控制系统，经过长达近一年的实验，控制系统通过了种种考验。在各种恶劣、复杂的环境中均表现出优异的性能。其动力采用锂电池供电，符合绿色环保的社会发展主题。在吸收进口