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消波ブロック衝突による防波堤ケーソンの損傷対策技術の開発
沿岸センター研究論文集 No.5(2005)
消波ブロック衝突による防波堤ケーソンの損傷対策技術の開発
Development of Anti-Damage Measure Technology of a Caisson-Type Breakwater Covered with Wave-Dissipating Blocks
市村正春*?志賀正夫**
ICHIMURA Masaharu and SIGA Masao
* (財)沿岸技術研究センター 調査部 主任研究員
** 前 国土交通省 東北地方整備局 仙台港湾空港技術調査事務所 所長
There occurred damages on front walls of a caisson-type breakwater covered with wave-dissipating
blocks in several ports, that seemed to be caused by rocking or movement of blocks. This paper reports
the process of damages, model experiment, and a formura which evaluates the collision force
transferred through wave-dissipating blocks.
Key Words : caisson-type breakwater, anti-damage measure technology, movement of blocks
表-1 被災した港湾と損傷箇所 注)1
1. はじめに
損傷
港名 地区名 備考
国土交通省東北地方整備局管内の港湾の防波堤におい 箇所
て,波浪による消波ブロックの衝突が原因と思われるケ 注)2
八戸港 外港地区防波堤(中央) 消波工有
ーソン前壁の穴あき被災が報告されている. 24箇所
ケーソン穴あき箇所からは中詰砂が流出しており,堤 秋田港 飯島地区防波堤(北) 1箇所 〃
体重量が減少することにより滑動,転倒に対する安定性 北港地区防波堤(北)(第2) 1箇所 消波工無
酒田港
が低下し,最悪の場合,設計を下回る波浪の来襲で,防 本港地区防波堤(南) 1箇所 消波工有
波堤が滑動,転倒等の被災を受ける可能性がある. 注)1.平成14 年度資料収集結果に平成16 年度八戸港現地調
本調査は,既存施設の有効活用の観点に立ち,
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