人行钢栈桥技术方案讲述.doc

重庆市XXXXXXXXXXXX大桥 1#、2#主墩钢栈桥 专项施工技术方案 编 制： 复 核： 审 核： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX大桥项目部 二零一五年五月 目 录 1、编制依据、原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2、工程概况 1 3、水文、地质与气候情况 5 3.1水文情况 5 3.2工程地质 5 4、便桥功能构造 6 4.1便桥功能要求 6 4.2便桥结构设计 6 4.2.1平纵设计 6 4.2.2基础 7 4.2.3纵横连接 7 4.2.4主梁 7 4.2.5桥面系 8 5、便桥搭设施工 8 5.1工艺流程图 8 5.2测量放样 8 5.3基础施工 9 5.4钢管柱吊装与接长 9 5.5钢管柱抄平及柱顶水平横联 9 5.6 32B工字钢纵梁安装 9 5.7横向分配梁安装 9 5.8栏杆安装 9 5.9便桥保养 9 5.10便桥监测 10 6、便桥拆除方案 10 6.1拆除时间 10 6.2施工流程 10 6.3拆除施工工艺 11 6.4拆除注意事项 11 7、便桥工程数量 11 8、主要施工机械设备 12 9、施工计划安排 12 10、施工人员 12 11、便桥施工安全质量技术措施 13 11.1施工焊接 13 11.2起重吊装 13 11.2高处作业 13 附件：1#、2#主墩人行钢栈桥受力计算 15 1、编制依据、原则 1.1、编制依据 （1）xxxxxxxxxxxxxxxxx招标文件、补遗书，施工合同等资料。 （2）xxxxxxxxxxxxxxxxx两节段施工图设计文件。 （3）国家和交通部现行有关设计、施工规范及标准。 （4）业主及监理有关文件要求。 （5）施工现场调查所获取的有关资料。 （6）我单位同类或类似工程的施工经历。 1.2、编制原则 （1）按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。 （2）在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 （3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。 （4）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 2、工程概况 xxxxxxxxxxxxxxxxx工程位于云阳县养鹿镇。南接养渠路，北接养桐路库周交通工程。桥梁跨越彭溪河，主跨为83m+150m+83m预应力连续刚构，引桥为1-25m预应力砼箱梁，桥梁全长354米，桥宽9米。1#、2#主墩采用双薄壁墩，墩高分辨为50米/47米，3#过渡墩采用实心薄壁墩，墩高19米。基础采用群桩结构，两岸桥台均采用重力式桥台。 根据重庆市云阳县交通有限公司要求，该栈桥只考虑混凝土泵管架设及施工人员通行，钢筋临时堆放及车辆掉头场地另行考虑，设计按照限载2T计算。栈桥采用C25混凝土基础，1~4#墩钢管柱为φ273×6mm钢管柱，5#墩钢管柱为φ325×6mm钢管柱，柱顶横梁32b工字钢，纵梁32b工字钢，桥面横梁采用14#工字钢，桥面采用5mm花纹防滑钢板铺面，护栏采用φ48×3.5mm钢管。桥面宽2.5m，最大跨径11.5m。考虑到墩柱与河岸的连接及工字钢的最大利用，大部分墩柱采用斜交。  （图1 新建栈桥平面布置图） 图2 1#墩栈桥布置图） (图3 2#墩栈桥布置图） 3、水文、地质与气候情况 3.1水文 桥位区跨越的彭溪河为长江水系一级支流小江河的次级支流，与三峡水库水位联系密切。三峡水库成库后，彭溪河水位明显受三峡水库水位的影响。三峡水库正常蓄水位175m（吴淞高程）时的运行情况：汛期（6月中旬-9月底）水库限制水位为145m，以便洪水来临时拦截洪水。 （图4 历年水位图） 3.2工程地质 桥址区位于构造剥蚀低山谷地地貌区，跨越彭溪河，河流在桥位区由北西向南东流过。勘察时彭溪河河面宽约150m，水深10～12 m，水流较平缓，河岸较平直。 云阳岸岸坡下部较陡、上部较缓。下部总体坡角42°，坡向54°，上部坡顶地势开阔平缓，坡向85°，坡角10°左右。斜坡多基岩裸露，仅在上部平缓地带发布土体，有2条公路通过该斜坡，局部地段由于公路切破形成高5-8m的人工岩质边坡。地面标高150.00～224.50m，高差约74.00m。 开县岸岸坡向234°，总体坡角25°，为单斜坡，多基岩出露，局部段存在砂岩小陡崖，高5-10m ；由于岩体卸荷裂隙发育，在斜坡平缓段分布有崩坡积块石。斜坡中部局部残留有古河床堆积卵石土。在斜坡下部靠平缓地带分布有冲洪积砂土，厚约2.0m，斜坡上有乡村公路蜿蜒通过。 据地面调查及钻孔揭露，结合区域地质资料，桥址区出露地层岩性主要有第四系冲洪积砂土（Q4al+pl）、残坡积粉