高支模施工方案重点.doc

长沙嘉年华交通综合服务中心 高 支 模 专 项 施 工 方 案 编制单位：湖南万宝建设工程有限公司 编 制 人： 黄清芳 审 核 人： 李德应 编制日期： 2016年 2 月 18 日 目 录 工程概况 编制依据 施工方法 安装安全技术措施 拆除安全技术措施 设计计算 长沙嘉年华交通综合服务中心高支模专项施工方案 第一章 工程概况 1.1工程概况 本工程为长沙嘉年华交通综合服务中心工程，位于湖南长沙雨花环保工业园。工程由长沙嘉年华巴士有限公司新建，湖南大学设计研究院有限公司设计，中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司勘察，湖南长顺项目管理有限公司监理，湖南万宝建设工程有限公司施工。 1.2设计概况表 本工程建筑面积:18388.50m2；建筑层数：地上8层，地下2层；结构形式为：框剪结构；设计使用年限:50年（主体结构）；总建筑高度为38.41m，防火设计耐火等级:二级；抗震设防裂度：7度。 1.3该工程大堂、电梯井及首层庭院上空处层高都大于4.5米，所以此部份结构施工时，模板的支设都属于高支架模板。计算中按层高4.5米支模进行计算设计，其他几层高支模施工做法参照此层。 第二章 编制依据 该设计计算依据： 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001） 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 因本工程首层支架高度均大于4.5米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工技术》2002,《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。 施工方法 、严格遵守《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）要求。支撑架采用Φ48×3.0钢管。 、立杆纵向间距1m，横向间距为1m，横杆间距（步高）为1.50m。第一步架步高不得大于1.8m，且大横杆水平偏差不得大于5cm。搭设时拉线对齐。 、沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑。 、中部剪刀撑可根据需要并依构架框格的大小，每隔6--10m设置。 、支模架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 、其两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。 、剪刀撑搭设时，斜杆两端扣件与立杆节点距离不得大于15cm，最下面的斜杆与立杆连接点离地面不宜大于50cm。 、脚手架各杆件相交伸出的端头均应大于10cm，以防杆件滑落。 、操作层上必须满铺脚手板，用铁丝固定。 、立杆应长短错开，以防接头在同一步架上，左右相邻立杆和上下相邻平杆的接头应互相错开。 、垂直度的偏差控制在±50mm以内，横杆在每一面脚手架范围内的纵向水平高差不得超过20mm，局部高低差不得超过5cm。 、纵向或横向水平杆的轴线对立杆轴线的偏心距不大于55mm 、高支模架不得与外架相连。 、支架立杆下砼硬底化，并采用工字钢垫底。 、浇注梁板砼前，应组织专门小组检查支撑体系中各种坚固件的固体程度。、浇注梁板砼时，应专人看护，发现紧固件滑动或杆件变形异常时，应立即报告，由值班施工员组织人员，采用事前准备好的10t千斤顶，把滑移部位顶回原位，以及加固变形杆件，防止质量事故和连续下沉造成意外坍塌。 、模板安装详见模板施工方案。 第四章 安装安全技术措施、应遵守高处作业安全技术规范有关规定。、架子作业时，必须戴安全帽，系紧安全带，穿工作鞋，戴工作卡，铺脚手架不准马虎操作，操作工具及零件放在工具袋内，搭设中应统一指挥，思想集中，相互集中，相互配合，严禁在脚手架搭设过程中，嘻笑打闹，材料工具不能随意乱意乱抛乱扔，吊运材料工具的下方不准站人。、凡遇六级以上大风、浓雾、雷雨时，均不得进行高空作业，特别是雨后施工，要注意防滑，对脚手架进行经常检查，凡遇大风或停工段时间再使用脚手架时，必须对脚手架进行全面检查，如发现连接部分有松动，立杆、打横杆、小横杆、顶撑有左右上下位移，铁丝解除，脚手板断裂、跷头等现象，应及时加固处理。、立杆应间隔交叉有同长度的钢管，将相邻立杆的对接接头位于不同高度上，使立杆的薄弱截面错开，以免形成薄弱层面，造成支撑体系失稳。、扣件的紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测，要40～60N.M过小则扣件易滑移，过大则会引起扣件的铸铁断裂，在安装扣件时，所有扣件的开口必须向外。