渗透汽化法汽油脱硫膜材料选择理论的初步研究.pdf

B103渗透汽化法汽油脱硫膜材料选择理论的初步研究 * 赵长伟 李继定 赵之平 陈翠仙 （清华大学化工系， 北京 100084） 摘 要 汽油中硫的排放直接造成了环境的污染，减少汽油中硫含量以及控制其排放是保护环境的 关键所在。渗透汽化法汽油脱硫是一种很有前途的脱硫方法，此技术的关键是选择出性能优良的透 有机硫的膜材料。本文首先用溶解度参数法考察了文献中已有的一些分离体系与膜材料之间的溶解 性及选择原则，结果表明待分离组分与所选的膜材料之间符合溶解度参数原则。其次，以汽油中主 要含硫物质噻吩为研究对象，考察了噻吩溶剂小分子与聚烯烃、聚苯乙烯、聚丙烯酸酯、聚醚、聚 酰亚胺、聚二甲基硅氧烷、聚氨酯、丁苯橡胶、聚乙烯吡咯烷酮、聚砜等不同膜材料的相容性，考 虑到色散、极性、氢键三部分对溶解度参数的基团贡献，对膜材料的溶解度参数进行了估算，结合 溶剂小分子与聚合物的溶解区域图，初步选择出聚酰亚胺、聚氨酯、丁苯橡胶、聚乙烯吡咯烷酮、 聚砜等比较好的膜材料，与文献中所提到的一些膜材料相符合。本文结果可为进一步选择和研究汽 油脱硫膜材料提供一些有意义的指导。 关键词 渗透汽化， 汽油脱硫， 溶解度参数法 中图分类号 TQ028.8 文献标识码 文章编号 THE STUDY OF THE REMOVAL OF SULPHUR SPECIES FROM GASOLINE WITH PERVAPORATION TECHNOLOGY * Zhao Changwei,Li Jiding ,Zhao Zhiping and Chen Cuixian (Department of Chemical Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China) Abstract Environmental concerns have resulted in legislation which places limits on the sulfur content of gasoline. Lowering the level of sulfur has the largest potential for combined reduction in hydrocarbon, CO and NO emissions. The pervaporation process offers further advantages over x conventional sulfur removal processes such as lower capital and operating expenses, greater selectivity, easily scaled operations, and greater adaptability to changes in process streams and simple control schemes. How to develop a selective membrane separation process which preferentially reduces the sulfur content of a hydrocarbon containing naphtha feed while substantially maintaining the content of olefins presence in the feed is very necessary and valuable. The Hansen solubility parameters are typically used in the paint and coatings in