港口工程嵌岩桩承载力确定方法探讨.pdf

港口工程嵌岩桩承载力确定方法探讨 袁和平 陶桂兰 (河海大学交通与海洋学院，南京，210098) 摘要：承载力和合理嵌岩深度的确定是嵌岩桩设计中必须解决的重要 题，文章将根据港口 工程嵌岩桩的一些实际情况，讨论其承载力确定的一些方问法 及适用条件，并对港 口工程嵌岩桩的合理嵌岩深度提出一些建议。 关键词：嵌岩桩 设计承载力 嵌岩深度 Discussionofthe MethodSof Ascertaining Rock—socked ln Piles’BearingCapacity Harbor Engineering Yuan TaoGuilan Heping Ocean (Trafficand EngineeringCollege，Hohai the andthe embedded Abstract：Ascertainingbearingcapacity Proper depth areessential when rock-sockedThis discusses problemsdesign piles． paper some methodsof and a tosome qualificationccording prac— design bearingcapacity ticalconditionsofrock—sockedinharbor and some give piles engineering， sugges— tionsoftheembedded depth． embedded design capacity depth Keywords：rock—sockedpiles bearing 引言：在港址选择中，不可避免地会碰到基岩的覆盖层较浅或基岩起伏较大的复杂地 质情况。在这种地质条件下的打入式预制桩高桩码头由于桩的入土深度较浅，稳定性和抗 拔锚固力往往不能满足要求；若采用重力式结构，也需要在地基处理上花费很大代价。在 上述复杂地质情况下建造码头，可以采用嵌岩桩方案，由于嵌岩桩具有单桩承载力高、群 桩效应小、建筑物沉降小且收敛快等特点，在国内外已经有不少工程采用嵌岩桩作为码头 第一作者：袁和平1980年生，男，汉族，四川南充人，硕士研究生，研究方向：港口工程结构 联系地址：江苏省南京市西康路一号河海大学449信箱邮编：210098 电话025 电子信箱：yhphurry@21cn．coin 204 结构的基础桩，