港口流动装卸机械4S维护中心运行模式的初探.pdf

港口流动装卸机械4s维护中心运行模式的初探 李洪建300456天津港第一港埠公司 摘要 随着港口流动装卸机械专业化程度不断提高，在维护过程中逐步推广主动维护 以及清洁性生产等理念，随着主动维护中心苍维护模式的建立和投入使用，在维护管理 工作中其他环节的运行模式的筹建也是势在必行，最终形成整体维护模式。因此，探讨 用4S维护管理理念建立相应的维护中心，将维护工作范围进行重新细分，建立相对独 立又密不可分的功能区，各自独立完成4S维护中的各环节，通过4s维护中心维护后的 机械在技术和安全性能更加适应繁重的现场装卸工况，使机械性能始终保持在良性状 态，更好地发挥设备装卸性能。 关键词流动装卸机械主动维护4s维护 1港口流动装卸机械维护模式综述 港口流动装卸机械(以下简称流动机械)主要指用于装卸生产的轮胎起重机、叉车、 牵引车和集装箱正面吊等。流动机械的日常维护工作由于各港口企业的管理体制不同而 异，大多企业采取自行维护保养，即由专(兼)职人员负责维护，有的港口企业采取部 分或全部委托给具备相虑资质能力的专业公司，通常采取在公开竞标形式选取合格的专 业公司承担由有资质的专业维护公司来承担其日常维护：还有少数采用设备租赁使用， 由承租方提供装卸生产机械，机械的维护工作均由承租方自行完成。 无论采取何种模式对流动机械进行维护，其维护质量的高低都将直接反映在流动机 械的使用可靠性上。计划顶修体制下的保养模式是依照流动机械运行台时为依据而进行 周期性维修保养，该保养工作范围大而全，维护工作质量的控制在细节上无法实现严格 把关，且维护所需停机时间长不适用于港口装卸作业高技运行的需要。常规的维护模式 同样存在着严重的人力和物力浪费现象，已不符合当前设备综合管理要求。为此，筹建 高效的符合装卸生产的流动机械的维护中心势在必行。 2维护中心模式与实践 2．1主动维护中心运行模式 主动维护中心的运行管理专门由主管工程师负责，处理维护中心与使用单位之间业 务，由土管丁程师按照发动机运行间隔周期对使用单位F达更换油品计划，并根据检测 周期布置油品检测工作，监督指导操作工的规范操作。 主动维护中心主要是实施各类流动机械的润滑维护，中心配备4台精确计量的高 精度油品过滤机，分别对发动机机油、减速箱齿轮油、液压油和液力油进行高精度过滤， 即便是新购置的油品也要经过本中心的过滤机过滤后方可使厢。过滤精度分别为：机油、 液力油lOum；液压油5urn：齿轮油80um．按照维护中心的管理规定实行过滤后加 油，能够有效避免了新油品在更换以及运输过程中造成的油品污染或颗粒度超标的情 况，从源头上控制住各类油品的质量，使机械元件的磨损降到最低，实现延殴整体寿命 107 并降低设备故障率。 由于液压和液力传动系统的介质运行一定间隔后，存在着系统磨损后介质中金属颗 粒的浓度不断加大，必须定期对在用液体介质进行过滤，以利延长该系统的使用寿命。 维护中心实行两级精度过滤管理，两级过滤精度分别为15um和2um，经过滤后系统 5urn 介质中的金属颗粒度指标(2urn 50urn)的颗粒数量将控制在NIS6—8级 要求范围内，从而使该系统介质内部洁净度得到提高有效地实现了延长液压油品及机械 传动系统的使用寿命的目的。 通过对不同部位和不同类型流动机械用油的数据统计与汇总，维护中心建立了各类 流动机械油品更换数量一览表，实现了对各关机械在用不同油品使用数鼙的准确管理， 有效防止油品使用中的浪费或失误。此外，在维护中心还设置了地一F废油同收罐，对所 更换的废旧润滑油实行统一管理，通过定期对集中回收的废油进行再生处理或再使用， 在节省油质材料提高经济效益的同时还有效防止了环境污染。 主动维护中心还肩负各类流动机械的内燃发动机空气滤清器的日常清洁工作．各类 空气滤清器按相关规定集中送往中心进行检测和清洁，该中心设有专用空滤清洁成套装 置，由空压机、清洁喷头、清洁柜和灰尘回收柜组成，使用专用装置后避免了灰尘二次 污染空气滤清器，凡清洁后的空滤均需经专用仪器对其进行性能检测，对性能下降或不 符合要求的及时报废，清洁检测后的空滤使用专用包装袋进行塑封处理，避免了运输途 中和存储过程中的污染。 2．2流动机械冲洗中心运行模式 ， 通常冲洗置均自来水作水源用高压冲洗机对机械进行外观清洁，