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炎热潮湿山区水泥稳定碎石配合比设计优化研究.pdf
炎热潮湿山区水泥稳定碎石配台比设计优化研究 87
炎热潮湿山区水泥稳定碎石配合比设计优化研究
资建民 邓海龙 王海军 周 伟
(华中科技大学土木工程与力学学院 武汉430074)
摘要：针对湖北沪蓉西高速公路特殊的地理条件和气候环境厦交通荷载天的几个特点，本文从原材料优
选、级配优化设计、水泥荆量的确定等几个角度，选取现行规范级配中值和调整后的建议级配共5条
级配曲线开展了水泥稳定碎石配合比优化设计试验，尝试在炎热潮湿山区重交通荷栽的特殊条件
下，确定需要水泥用量较小的最优级配，从而达到改善其抗裂性能的目的。并为沪蓉西高速的合理
基层设计提供了建议。
关键词：水泥稳定碎石 配合比设计 优化 骨架结构
Mix ofCementStabilizedCrushedStone
OptimalDesign
in and MountainousDistrict
TorridityAquosity
zi ZhouWei
Jianmin Ha．jun
DengHailongWang
ofCivil of
(CollegeEngineering＆Mechanics，Huazhong
UniversityScience＆Technology．
WuhanHuBei。430074)
Abstract：AimatseveralcharacteristicsofHuBei that condition—
HuRongXifreewayspecificgeography
alandclimaticwith vehicularloads，thiswilldosometestsonCement CrushedStone
great paper Stabilized
under vehicularloadsin and bothselect
optimumdesign great torridity mountainousdistrict，it
aquosity
currentcriteria mediumvalueand five curvesinall，andwill
graduation adjustedgraduationgraduation
onrawmaterials and
study optimization，graduationoptimum cement
design posologic
the
certain withlessercement itscrackresistance
optimumgraduation content，thus
improve performance．
Andthis will foradv
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