天了噜！居然允许用sex抵换驾校课程？.docVIP

天了噜！居然允许用sex抵换驾校课程？ 　　最近，很多读者留言问我，“在荷兰，女性可以用性行为来支付驾校费用”是否属实？是误传吗？有误读吗？ 　　简单回答：完全属实。但在某些程度上有误传和误读。 　　中文版报道大概如此：近日，荷兰议会通过了一项法律。女性在学车时，可以通过与教练发生性关系来抵付驾校费用。 　　其实，荷兰政府的决议原话是：“以提供驾驶课程来换取与成年人的性行为，在双方自愿的前提下，不用受到法律处罚”。 　　所以，误传和误读集中在两个层面： 　　第一，“性行为”没有限定性别仅仅是“女性”。 　　换而言之，这包括同性性行为，也包括女性驾驶教练让男性学员通过性行为换取驾驶课。 　　当然，毕竟从业的男性异性恋驾驶教练比例更大，所以涉及女性学员的性行为会多些。 　　但这不等于所有学员都要如此，更不等于教练有权强迫学员如此，这是在成年人双方自愿前提下的可选方式之一。 　　第二，对此，荷兰政府并没有出台一条新的法律，规定可以如是为之，而是针对已有现象，调查评估后，通过了一项决议，声明该行为“不违法，不处罚”。 　　须知，“法律规定，有法可依”的规范惩戒，与“未涉及和违反已有法律条款”的不惩罚，是两回事。 　　于是国内很多人吐槽：太开放，不是件好事！社会是需要秩序的！ 　　荷兰人这么搞，会出大事！ 　　我和大家一样，最初听到觉得太荒谬了，什么世风啊！ 　　这在荷兰也引发了社会热议，很多人都觉得不可思议；也有很多人认为只要双方自愿，一个愿打一个愿挨，就听之任之吧。 　　事实上，只要你生活在荷兰，“三观”就会常常这样被刺激着、改变着。 　　你需要不断思考人性和伦常，不停观察个人价值体系和政府机构间的博弈，并一再考量自由权责和监督制约间的平衡。 　　比如“通过性行为换取驾驶课程”，让人意识到“不可取、欠妥当的行为”和“违法犯罪”间，有一个很大的间隔区域。 　　没有任何数据和论证能笃定地说，这个间隔区域，会因为容忍这种不妥行为而变窄，乃至必定走向犯罪。 　　因此，要回答荷兰为什么要容忍这件事，得先让我梳理一下来龙去脉。 　　事情是由鹿特丹警方于2014年末发现了一次违规停车，并正在进行的“车震”而浮出水面的。 　　“车震”双方是一位驾校的男教练和他的女学生。 　　该教练交代，他从2011年起，就以此形式来抵换他的一部分驾驶课。他手机里存储了近200位愿意通过该方式来学驾驶的女学员联系方法。他声称该方式纯属双方自愿，此外，70%以上的学员还是正常付费来学驾驶的。 　　鹿特丹警方顺藤摸瓜找到了给该方式提供宣传和交流的网络平台，发现已经运营得非常成熟，对接上了很多愿意如此为之的驾驶教练和学员。 　　虽然除了违规停车外，警方无法对此进行惩处，但还是嗅到了隐患。于是，马上联系了监管驾校和各类车辆运营的“荷兰汽车和行驶行业协会BOVAG”，商讨解决方案。 　　插一句，在荷兰，乃至欧洲大部分国家，都实施着一种多党制的“小政府”模式，即政府的职权小，主要靠与民间各大行业协会和工会的合作，来协调社会和国家的管理。 　　这种治国形式，意在建立能自主运行的制度规则，让懂行的人来管理行业和具体事宜，政府没有领导作用，只起一个远端服务和调控的作用。 　　故比利时可以长达541天无政府，荷兰也常会处于大半年没有政府的状态，而依然无碍社会正常运行。 　　“荷兰汽车和行驶行业协会”的主席听闻此事，看到初期的调查反馈，并去网页上一看，惊讶不已。 　　可是该协会立马发现，此现象在自己这个行业规范内从未被涉及过，不知如何定性。 　　该协会有严格的规定，任何驾驶教练在授课过程中，不能对学员有任何肢体触碰。比如，教练要调整学员的方向掌控，只能触碰方向盘，不能触摸学员手臂。 　　而“性行为换课”发生在“非授课”时段，可它对授课又有影响。 　　“荷兰汽车和行驶行业协会”开始寻求其他行业协会和机构的协助。 　　要咨询商讨的问题很多：这算“教唆卖淫”吗？这算“‘出台’性交易”吗？这构成或有可能构成“性犯罪”吗？这对要求如此的驾校教练有潜在危害吗？这对未成年学员的侵犯和不良影响如何监控（在荷兰，教唆未成年人发生性行为是重罪）？这是否会对“驾考”造成影响？ 　　于是，“荷兰汽车和行驶行业协会”出面，邀请警方、“性交易和性工作者身份管理协会”和专司“驾校考试驾照颁发”的机构CBR坐在了一起。 　　“性交易和性工作者身份管理协会”掌管着全荷兰所有性工作者的情况，制定行业规则，给性从业人员争取保护和权益，并评估隐患和督察健康。 　　“性交易和性工作者身份管理协会”针对“性行为换课”的定性是：这不是“卖淫”。 　　因为“卖淫”是指通过性行为换取以金钱为报酬的行为，而该行为换取的是免费驾驶课，未涉及金钱。 　　荷兰