任务四航空运输管道运输设施与设备.pptVIP

任务四　航空运输、管道运输设施与设备 一、航空运输的特点、地位和作用 （一）航空运输的特点 快速性 机动性大 舒适、安全 基本建设周期短、投资少 （二）航空运输的地位和作用 是交通运输体系的重要组成部分 促进全球经济、文化的交流和发展 带动飞机制造及相关行业和技术的发展 二、航空运输设备 （一）航空港 航空港 ——航空运输的经停点 是供起飞、降落、停放和组织、保障飞行的场所 航空港的分类 按所处位置分 干线航空港和支线航空港 按业务范围分 国际航空港和国内航空港 国际航空港要经政府核准 航空港内的主要设施 ?跑道——供航空器起降。跑道体系的组成如下： ?结构道路——在结构载荷、运转、稳定性等方面支承飞机。 ?道肩——抵御喷气气流的吹蚀，承载维护和应急设备 ?防吹坪——防止紧邻跑道端的表面地区受喷气气流的吹蚀。 ?跑道安全地带—支撑应急和维护设备以及可能发生转向滑出的飞机 ?滑行道——跑道和停机坪之间的通道 ?停机坪——供飞机停留的场所 ?机场交通——分场内和出入机场交通 场内交通包括公用通道、货运交通通道和供特种车辆出入的设施。 ?指挥塔和管制塔——航空港的指挥中心。 ?助航系统——辅助飞行安全设施 （通信、气象、雷达、电子和目视助航设备）。 ?输油系统——补充油料。 ?维护修理基地——例行检查、维护、保养、修理的地方。 ?货运设施——包括空运货物和航空邮件。 常用装卸—运输联合机、升降式装卸机。 ?其他各种公共设施——水、电、通信、消防系统等。 3）按发动机数量分类 单发动机、双发动机、三发动机、四发动机。 4）按飞行航程分类 近程：1000km以内，支线飞机。 中程：3000km左右，国内干线 远程：11000km左右，国际航线。 5）我国民航局分类方法 按客座数分：大型：200座以上； 中型：100~200座之间； 小型：100座以下。 按航程分：短程：2400km以下； 中程：2400~4800km 远程：4800km以上。 2、飞机主要组成 ?机翼 提供升力的部件，包括内骨架、蒙皮和机身联接件。 ?机身 用于装载部件，连接机翼、尾翼、起落架等构件。 ?动力装置 涡轮喷气式发动机。包括进气道、压力机、燃烧室、涡轮和败坏喷管。 ?起落装置 完成飞机的起飞、着陆、滑行、停放。由吸收着陆撞击 能量机构、减振器、机轮和收放装置组成。 ?操纵系统 主操纵系统——完成升降舵、方向航和副翼的操纵。 辅助操纵系统——对调整片、增举装置、水平安定面进行操纵。 3、飞机常用参数 ?机长——最前和最后两端点间的距离。 ?机高——停放地面时，尾翼最高点的离地距离。 ?翼展——左右翼尖间的距离。 ?最大起飞重量——试航证书上规定的起飞时允许最大重量 ?最大着陆重量——飞机起落架和机体结构能承受的撞击量 由制造厂和民航局规定。 ?飞机基本重量——飞机作好飞行准备时的重量 （不包括商务载重和燃油）。 4、飞机的飞行性能 ?最大平飞速度——发动机最大功率或最大推力时的平飞速度。 影响因素：发动机的推力、飞行阻力及飞行高度。 一般不宜以最大平飞速度长时间飞行。 ?巡航速度 ——每公里耗油量最少时的飞行速度。 ?爬升率——单位时间内飞机上升的高度（m/s）。 一般爬升率随高度的升高而减小。 因高度增大时，空气稀薄，推力减小。 ?升限——飞机上升所能达到的最大高度。 ?航程及续航时间 ——飞机一次加油后所持续飞行的最大距离或时间。 一般以巡航速度飞行可取得