温州港集装箱发展现状分析与对策建议.PDF

集装箱运输 CHI~ PORTS 撰文 夏若琪 苏 和 温州港位于浙江省南部的温州湾 内、长江三 贸集装箱水运量增长很快 ，2011年温州港 内贸水 角洲经济区和海峡西岸经济区的交汇处，是我国 运集装箱33-3万TEU，并由原来的主要通过上海、 沿海主要港 口。温州港是温州市经济社会发展、 宁波一舟山港中转逐步发展为直接开辟我国南北 对外开放的重要依托。 内贸航线。 一 、 温州港集装箱吞吐量发展现状 内贸集装箱水运量的流向主要是南北沿海地 2011年温州港完成货物吞吐量6950．4万t(包 区之间的物资交流。浙江省民营经济发达，小商 括瑞安、平阳、苍南港区)，其中外贸425．1万t，集 品市场发展全国领先，因此浙南地区销往国内市 装箱46．7万TEU。年均增速为 18．2％。 场的商品大都是适箱的轻工产品，而且主要流向 温州港集装箱吞吐量在经历了2007年以前 经济较为发达的沿海地区；从北方、长江沿线等地 的快速发展以后 ，受泊位等级 、航道条件、船型等 区进 口的内贸集装箱货物主要为粮食、机电产品、 各种因素限制，发展速度开始变慢。2008年、2009 化工原料等 ，从广东、福建等地区进 口主要为建 年温州港分别完成集装箱吞吐量38．1万TEU、38．8 材 、配件、轻工 、食品等。随着内贸集装箱装箱货 万TEU，仅 比2007年略有增长。2010年 、2011年 物范围的扩大，钢材、煤炭等货物也采用集装箱运 温州港分别完成集装箱吞吐量42．1万TEU、46．7 输，浙南地区与南、北方等地区之间的内贸集装箱 万TEU，呈现恢复性增长，但增速仍然慢于全国港 水运量逐步增加。 口集装箱吞吐量增长速度。 2．外贸集装箱生成量及运输现状 二、腹地集装箱生成量及运输现状 温州、台州和金华是浙南集装箱生成量的密 温州腹地主要集中在 以温州地区为主的包括 集区，具体增长变化见图1。2011年上述三市外贸 台州、金华、衢州、丽水在内的浙南五市。 集装箱生成量达到472万TEU，占浙南五市的比例 温州港腹地内的外贸集装箱箱源95％以上是 一 直保持在94％左右。2005年以前温州一直是浙 通过公路运输到宁波一舟山港 口、上海港等港 口进 南五市中外贸集装箱生成量最大的，2000年前其 出。仅有部分附加值低、对时间要求低的装箱货 外贸额和外贸集装箱生成量 占据浙南五市的半壁 源从温州港进出、或经水路运至宁波一舟山、上海 江山。但由于温州产业结构升级缓慢、贸易市场 等港 口进出。 较为单一以及资源约束等瓶颈的显现，以及周边 水运内贸集装箱的腹地范围主要受到运输成 金华、台州等市外向性经济发展加快，温州在浙南 本的限制，因此 ，温州港的内贸集装箱运输90％服 五市中的比重有所下降。金华由于义乌小商品市 务于温州本地，剩余 10％服务于浙西南其它地区。 场和永康五金交易市场的迅速发展带动集装箱生 从腹地箱源分布分析来看 ，集装箱箱源主要 成量迅速增长，目前金华市的外贸集装箱生成量 集中在温州本地 ，这个与腹地经济发展现状及集 已超过温州市、台州市。 装箱生成量不相符合。 (单位 ：万TEU) 1．内贸集装箱生成量及运输现状 2011年浙江省的内贸集装箱吞吐量为203万 TEU，“十一五”期以来年均增速20．9％。其中浙南 温 、台地区吞吐量为41．3万 TEU，占到全省 的 孽一 20．4％。浙南地区的内贸集装箱主要通过温州、宁 温州 台州 金华 禹水 衢州 波一舟山港等港运输 ；其中，通过温州港运输的内 图1 浙南五市外贸集装箱生成量增长变化图