情境站场施工测量道岔与平行股道终端连接的计算与测设.ppt

情境4 站场施工测量4.4 道岔与平行股道 终端连接的计算与测设 这里还应指出坐标法测出的点zy1 JD1和JD2，yz1和zy2 JD2以及JD2，yz2理应分别在岔心O，JD1至JD2以及JD2、yz2理应分别在岔心O，JD1，JD1至JD2以及JD2至连接股道中线（远点）三条直线上。因此测完点位后应进行检查校正。当这些控制桩确认无误后，再按之前线路中线测设方法进行详细测设。 职业教育 COMPANY LOGO Company LOGO 在站场内，当列车由一股道行驶相邻的另一平行股道时开通过的线路，是在道岔侧向用圆曲线与平行股道终端连接而成的曲线。其常见的连接方式一般有普通式和缩短式两种。 图4所示连接方式是站场内常见的道岔与平行股道终端连接的普通方式。它是用一段半径不小于200m的圆曲线与股道终端连接而成。 1、缩短式股道终端连接的计算与测设 设计时如果道岔号码已定，则道岔后端长b也随之确定。由此可见，g和T随着连接曲线半径的大小而不同。G为道岔后直线段长度，其值可由（ ）式算出。 在设计中给出了线间距S、辙叉角α和连接曲线半径R。在施工测量时，应计算测设数据X、Y、D等值。 由图可知，曲线切线长为：T=R*tga/2，侧线D=D*secα。 由图中可以看出：D=b+g+T。 设计数据：x=s*ctgα，y=s。 测设时首先在正线上道岔岔心o点，再拨x，y测设出侧线与相邻中线的JD。从JD向两切线方向分别量取T测设出曲线起终点ZY和YZ同时测出曲线中点QZ。 由岔心O沿JD 方向量取b测出辙叉尾端。当这些控制点测出后，其连接线路分为道岔、直线和圆曲线三部分。可按照前满面相应的测量方法进行详细施工放样测量。 2、缩短式股道终端连接的计算与测设 如果平行股道之间间距很大，为了增加股道有效长度，常采用缩短式的连接方法进行连接。 如图所示，在岔道侧向采用反向曲线与股道连接的基本缩短连接方式。 在设计资料中，给出了线间距S，辙叉角α，曲线半径R、R和反向曲线夹直线长度d。 在测设前应计算出两个交点（JD和JD）的坐标X，Y以及曲线切线长T，T。为了计算上述数值，首先应计算β角的值： 再计算（α+φ+β）角值： 由于α为已知值，β由上式求出，因此便可由（一）式求出角度φ值。 上式l是道岔后端长b加道岔后最短直线长g，即l=b+g 切线长T，T和JD坐标X，Y；， 可按下式计算： 测设时，根据设计里程（或坐标）首先测设出岔心O点位置。再根据（X1，Y2）（X2，Y2）测出JD1 ，JD2位置。根据l值可测出曲线Ⅰ起点zy，置镜JD在JD1和JD2 直线上量取T1和d可测出曲线Ⅰ终点（yz）和曲线Ⅱ起点（zy2）位置。再置镜JD2沿相邻中线量取T2即可测出曲线Ⅱ的终点（yz2）位置。 亦可先计算出zy1，yz1和zy2和yz2的坐标置镜岔心O点在测设JD1和JD2时，同时测出两曲线起终点。