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桥梁结构的可靠性鉴定
土建学院防灾科学与安全技术研究所 李耀庄 2656625，liyz@mail.csu.edu.cn 第八章 桥梁结构的可靠性鉴定 主要内容 8.1 公路钢筋混凝土桥梁病害； 6.2 建筑抗震鉴定的步骤和内容 6.3 砌体结构的抗震鉴定； 6.4 钢筋混凝土框架结构的抗震鉴定； 6.5 抗震鉴定实例； 6.6 鉴定中的问题； 8.1 公路钢筋混凝土桥梁病害 8.1.1 桥梁结构损伤的原因 8.1.1 桥梁结构可靠度降低的原因 8.1.2 桥梁结构常见病害 * Institute of disaster prevention science and safety technology of CSU 建筑抗震鉴定标准GB50023－1995 设计原因 结构不合理 计算错误 设计图纸不完善 结构类型、形式、跨径划分等不合理 断面形状不合理 设计标准条件用错 整体安全度研究不充分 应力计算有错误或计算差错或漏算 钢筋或预应力钢材布置不合理 构造钢筋不够 断面尺寸不够 构造细节研究不够 履带－50 挂车－80 挂车－100 挂车－100 验算荷载 汽车－10级 汽车－15级 汽车－20级 汽车－超20级 计算荷载 四 三 二 一 公路等级 《公路桥涵设计规范》（1974） 人群荷载：一般情况下250kgf/m2，密集情况下350kgf/m2，两车道折减10％。 挂车－50 挂车－100 挂车－100 挂车－100 挂车－120 挂车－100 挂车－20级 验算 荷载 汽车－10级 汽车－20级 汽车－20级 汽车－20级 汽车－超20级 汽车－20级 汽车－超20级 计算 荷载 三 二 一 二 一 高速公路 一般公路 汽车专用公路 公路 等级 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023－85 人群荷载：一般情况下300kgf/m2，密集情况下350kgf/m2，两车道不折减。
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