海上风险及防御.ppt

第三章 海上风险及防御 历史上部分重大海啸 时间 地点 浪高 成因 1586年7月9日 秘鲁 24米 地震 1746年10月28日 秘鲁利马 24米 地震 1854年12月23日 日本东海道 28米 地震 1871年3月2日 印尼苏拉威西 25米 地震、火山和泥石流 1877年5月10日 智利 21米 地震 1896年6月15日 日本三陆 38米 地震 1899年9月10日 阿拉斯加湾 60米 地震和泥石流 1917年6月26日 萨摩亚群岛 26米 地震 1933年3月2日 日本三陆 29米 地震 1946年4月1日 阿留申群岛 35米 地震 1960年5月22日 智利 25米 地震 1964年3月28日 阿拉斯加湾 70米 地震 1994年6月3日 印尼东爪哇 60米 地震 1998年7月17日 巴布亚新几内亚 49米 地震 天灾无情 日本大地震 震中位置 时间：北京时间2011年3月11日13时46分 震中：日本本州岛仙台港以东130公里处 震级：8.8级（美国地质勘探局）北京时间3.13，日本气象厅再次将震级修改为9.0级。 震源深度：24千米 地震引发海啸，最高处浪高十米。  首相大人也担心天花板会掉下来。 天花板掉下来了。 十米高的海浪冲上陆地，席卷一切。 累了，睡到了地上？——海啸和飓风将邮轮送到了内陆。 被海啸卷的汽车像“饺子”一样泡在海水里 一马平川的机场成了汪洋一片，据说一个F2战机的基地也落得同样下场，战机都给海浪给当玩具了。 地震海啸后的仙台。 海啸后的仙台民房。 燃烧的炼油厂 海水到不了的地方，地裂了。 人类的灾难——核辐射 1、人受到超量的核辐射后，会死亡或产生癌症等各类疑难疾病。 2、受核辐射后，水源、土地受污染，作物难生存。 东京反核大游行——请立即停止核！ 一个核反应堆可以污染一半地球！ 3．沉没（Sunk）。是指船体的全部或大部分已经浸入水中，失去继续航行能力。如果船体有一部分浸入水中，但仍有航行能力，一般说来，不能认为船已沉没。如图： 4．碰撞（Collision）。是指船舶在航行中与其他可航行的物体发生猛烈接触，或船舶与任何飘浮物体、航行物体、浮冰、沉船残骸以及港口、码头、河堤等建筑物的接触。如图： 2004年12月09 日,珠江口撞船,450吨重油泄漏 形成9海里油带。 巴拿马籍“HVUNDAIADVANCE”轮，船长182米，吃水10.3米，21000总吨，装载1660个标箱，集装箱船受损严重 。 德国籍“MSCILONA”轮，船长300米，吃水10.9米，75500总吨，装载6732个标箱，被撞船只严重受损 。 * * 5．失踪（Missing）。这是指船舶在海上航行中，失去联系，且超过一定的期限。对于一定的期限，各个国家都有不同的规定，一般说来，船舶失踪4-6个月被认为失踪。被保险船舶和货物一旦宣告失踪，由保险人当作海上风险损失负责赔偿。如果保险人赔偿损失后，船舶和货物又重新找到，该船舶和货物的所有权应归保险人所有。 6．倾覆（Overturn）。是指船舶意外地失去平衡，使船身倾覆或倾斜，处于非正常的状态，如果不进行施救不能继续航行。 7．火灾（Fire）。是指船舶在航海中，因意外起火失去控制，使货物被烧毁、烧焦、烟熏等造成货物的损失。如图： * 8．爆炸（Explosion）。在船舶在海上航行中，发生爆炸的原因很多，例如，船舶锅炉爆炸致使船舶和货物受损，或货物因气候影响发生化学变化引起爆炸等。 9．暴力偷盗（Violent Pilferage）。是指使用暴力掠夺货物或船舶的行为。即使用强制暴力手段非法获取货品。暴力盗窃不包括暗中偷窃行为，也不包括船上人员或旅客的偷窃。根据国际贸易惯例，出口商备好货物托运出去后，对该货物无法继续加以监护，而承运人在接受托运的货物后，对该货物在法律上负有安全保管的责任。同样，货物被外人偷窃，承运人也应该赔偿。 * * * * 10．投弃（Jettison）。亦称海难抛弃，是指当船舶遇到海上灾害事故处于紧急情况下，船长为了共同安全而命令将船上货物及其财产、物料等投弃入海中的一种行为。 11．船长、船员的恶意行为（Barratry of the Master and Mariners）。是指船长或船员故意损害船东或租船人利益的行为，或是船员对船长的反抗行为，包括丢弃船舶、纵火焚烧、凿洞沉没、故意使船舶搁浅、非法出售船舶