路线设计的心得体会 - 知识词典.PDF

一 ／ ，『翌 ＼ ·道路 · 江苏交通工程 1997年第5期(总第74期) U 路 线 设 计 的 心 得 体 会 贾康权 (江苏省交通规划设计院 210005) 近年来，高等级公路的建设在全国方兴未艾，而在我省已先后有沪宁、宁连、宁通等高级 公路开通，笔者有幸参加 这些工程的勘测设计，特别是路线的设计，在工作中略有体会，而 写此文仅是对 自已工作即如何搞好路线设计的几个方面加以小结，希望能起到她砖引玉的 作用 1 关于总体设计 总体设计是整个一条道路设计风格的具体体现以及总的设计指导思想的把握，具体则 要根据道路的地位、等级、功能以及交通量等等在设计上加以体现，尤其落实在一些具体线 型指标的采用上，一些方案的优化上等等。总体设计是设计者所有工作的一个集中体现，笔 者结合 自已的一些工作实践，认为具体应体现在 以下几个方面： 应特别注意对项 目区域的地形、地貌特点加 以分析研究并很好地与路线设计加 以结 合，其中合理运用线型标准去适应地形地貌的特点贝9是搞好总体设计的很重要的一环。如 淮江线高邮段、宝应段、江都段，则呈现出明显的截然不同韵特点。高邮段地势低洼，其村庄 呈现出庄台化特点，而宝应段则多为集团式村庄，江都段则接近于苏南地区的自然分布状 态，这些特点如何在设计中分别对待，如何在总体风格接近的情况下体现出各 自的特点，则 是首先在总体设计中加以考虑的。这～点在苏南经济发达地区以及苏北以农业为主的地区 均要有所区别和表现。 ②应对项 目区域 内地质情况进行分析研究，特别是在一些前期工作深度不够的情况下 则更要特别地加 以留心。路线线形设计可因人而异，而大的路线方案意见则应较集中的，而 这一切的前提则来源于对现场的充分了解及地质资料的准确掌握上，另外，在掌握了这些资 料的情况下，如何在设计中针对这些地质特点摆设线路，这也是总体设计应有所考虑的。如 高邮段则应在平面线型上设法避开低洼区，总体方案上桥长比例可大一些，而纵面则应尽一 切可能降低填土高度，其指标使用上亦可相应对其它标段低一些等等。而江都段真滨河段及 其分离式立交则是一个考虑了地质特点的路线与地质特点相结合的成功设计。 ③应特别注意项 目区域内路网变化对大的方案的影响。其实在设计的每一个阶段均要 对周围路阿有明确的了解，如工可阶段有助于确定工程规模及大的工点位置，初步设计则有 助于许多方案的成立等等。这些无不要求设计者既要了解其路网现状，还有其将来的规划情 况等等。 ①应对设计的前提条件加以分析和研究。现在设计往往要从预可、工可 、初步到施工图 设计，其时间跨度大、间隔长，而在这过程中工作不断深化，一些原来的前提条件发生了变 。 ·29 · ： ’i · 道路 · 江苏交通工程 1997年第 5期(总第74期) 化．这时的一些方案则要重新考虑．如行政区划调整．投资主体的改变，设计指导思想的改变 和优化的要求及收费系统的改变等等这些对后来的设计均要有影响。这些虽不是设计 问题 · 但对这些问题的了解无疑对设计是有所帮助的。如汾灌段苏鲁交界最终 省际问变通主管 部门的协商来定的．但就其鲁苏段路线总体来说，这也是合理的。 以上这些问题仅是其考虑的某些方面，并不是总体设计的全部．而总体设计的一个至关 重要的一环就是交通量。如××高速公路，在其交通组成中，小客车所 占比例明显偏高，因此 在具体设计时如何来把握桥梁荷载标准、路面厚度以及线型指标等均要有所考虑和体现。如 在路线上平面线型半径可大一些．纵坡亦可大一些等。还有一些专用公路，其中重型车占比 例较高，此时立