沈家庄大桥桩基施工方案.doc

目录 1.编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 2.工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2项目所在地区自然条件 2 2.3临时工程建设 2 3.钻孔灌注桩施工方法 2 3.1旋挖钻施工 4 3.2钢筋笼制作、运输与安装 9 3.3水下混凝土灌注 9 3.4质量检验标准 13 4.总体部署 13 4.1施工进度计划 13 4.2人员准备 13 4.3施工机械准备 14 4.4材料准备情况 14 5.雨季施工防护措施 14 6.质量保证体系及措施 16 6.1 质量保证体系 16 6.2质量管理措施 17 6.3质量管理制度 19 7.安全保证体系及措施 19 7.1安全管理组织机构 19 7.2安全保证体系 21 7.3安全生产保证措施 21 8.工期保证措施 24 8.1加强组织领导，选派精良施工队伍 24 8.2配备适宜施工机械设备，提高机械化施工水平 24 8.3提供强有力的后勤保障，保证物资供应 24 8.4规范施工过程管理，保证施工有序进行 24 8.5严格质量监控，确保一次检验合格 24 9.文明施工保证措施 24 10.环境保护保证措施 26 10.1环境保护目标 26 10.2环境保护措施 26 11.附图：《沈家庄大桥桩基结构图》。 26 大临铁路（站前一标） 沈家庄大桥桩基施工方案 1.编制说明 1.1编制依据 （1）中铁二院新建铁路大理至临沧线《沈家庄大桥施工图纸》及相关定型图、参考图等； （2）沈家庄大桥所处位置的水文、地质、气象等资料； （3）沈家庄大桥施工现场的考察情况及调查资料； （4）国家及行业颁发的现行规范、验收标准、技术指南、试验规程等； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415——2003） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424——2010） 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203——2008） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号） 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB 10426——2004） 《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》（Q/CR 9212——2015） （5）本单位管理及技术人员从事铁路桥梁施工的工作经验，以及工期要求，资金投入情况，机械设备及人员投入情况。 1.2编制范围 本方案的编制范围为DK24+171沈家庄大桥全部桩基，施工内容包括桩基的钻孔(旋挖钻)、清孔，钢筋笼吊装及水下混凝土灌注。 2.工程概况 2.1工程简介 沈家庄大桥为单线客货共线T型简支梁铁路桥，桥长172.55米，起讫里程DK24+095.6～DK24+268.15，桥梁结构为5×32mT型简支梁，中心里程DK24+171。本桥系地形控制设计，位于缓和曲线上；本桥共有桩基35根1039.5m，本桥1号墩、5号台为柱桩基础设计，为嵌岩桩；0号、2～ 电：根据施工设备配置需要，架设专用线至施工点，现场配备2台200KW的发电机组备用。专用电线架通前，施工采用发电机组提供施工用电。 交通：沿线公路交通较为发达，224省道和县级公路与本工程并行或相交，同时沿线已经形成连接各乡镇四通八达的公路网络，从既有公路修建施工便道引入。 施工场地：沈家庄大桥所用钢筋加工均在3号拌合站内的2号钢构件加工厂加工，完成再运输到现场，混凝土由3号拌合站供应。 3.钻孔灌注桩施工方法 沈家庄大桥桩基采用旋挖钻钻孔，如桩基孔内无水或水位较低，孔壁能够保证自稳时，采用导管或串筒浇筑混凝土；如水量丰富且不能保证孔壁自稳时，采用水下混凝土灌注，钻孔桩施工工艺流程如下： 钻孔桩（旋挖钻）施工工艺流程图 3.1旋挖钻施工 3.1.1场地平整 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡、水中或淤泥中时，用枕木或型钢等搭设工作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 3.1.2护筒的埋设 (1）护筒为钢制圆筒，钢护筒壁厚现场采用10mm。为增加护筒刚度，可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。护筒顶部设置护筒盖，护筒盖应用不小于5cm厚的无节理木板制作。 (2）桩基的护筒内径大于桩径至少20cm。 (3）护筒顶端高度，在陆上部分桩基护筒高出地面0.3m,或水面上1.0～2.0m,潮水区段护筒高出水面上1.5～2.0m。 (4）护筒的埋置深度，旱地或浅水处，对于粘质土不小于2.0m，对于砂土类应将护筒周围0.5～1.0m范围内土挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下。 (5）护筒的埋设，旱地、筑岛处，安放护筒采用前期人工挖深到2.0m，放出桩基中心点，采用纵横