南化汽轮机因干扰信号造成转速波动影响汽轮机操作事故讲述.pptx

仪表事故案例收集之南化汽轮机因干扰信号造成转速波动影响汽轮机操作事故仪表项目部2016-4-25 一、基本情况介绍 汽轮机设备简介: 南化公司动力部1#25MW汽轮机，汽轮机ETS保护系统及危急遮断器是安全运行的保护系统，其正常值应是3000r/min(报警值：3300 r/min，联锁值：3450 r/min)，如果转速达到联锁值，ETS系统就发出信号关闭主汽门、调节汽门及附加保护使汽轮机停车同时发电机跳闸。汽轮机上安装了12支热电阻测量轴瓦温度，5只双金属温度计测量润滑油温度，1个胀差探头，2个热膨胀探头，6个转速探头，5个振动探头，2个轴向位移探头。 二、事故经过及处理过程 事故前运行情况： 该事故前，工艺装置运行平稳，汽轮机单元运行稳定，没有任何异常状况的报警信息。 事故现象描述： 2010年1月10日至2010年1月18日之间，动力l#25MW汽轮机ETS保护系统及危急遮断器的转速显示数值无规律地乱跳，造成光字牌报警器不停的声光报警。ETS的转速联锁不敢投用，给操作带来了很多不便。 事故影响范围： 误报警事故给操作人员带来了很多不便，操作人员加强监控并处于紧急状态。 事故处理过程： （1）据发生的事故现象，仪表人员赶到现场，初步判断是转速显示表内部的问题造成的误报警。 （2）仪表人员对转速显示表进行校验后，确认是合格的。 （3）对转速信号线进行检查没发现异常。 （4）对转速探头进行了检查（因汽轮机赴于开车状态，无法打开机头箱检查转速探头），没发现异常。 （5）对转速信号线的接地系统也进行了检查，没发现异常。 （6）考虑到汽轮机处于开车状态无法更换探头，决定先换 信号线试试，换上4 xl.5的单层带 钢带屏蔽电缆，发现数值波动明显好转，波动出现的频率很少。 (7)再换上4 xl.5的双层带钢带屏蔽本安电缆，发现指示数 值正常。 三、事故原因分析 直接原因分析： 转速信号电缆使用时间长、老化，造成抗干扰性能下降（转速仪表效验合格，是在实验室内进行的，与现场的环境完全不同）。 间接原因分析： 仪表专业人员对大机组的重点关键仪表，应考虑仪表的生命周期，达到其周期后，应予以更换。毕竟一台仪表的费用比起装置的一次停车所造成的损失要小得多。 四、二期项目借鉴的经验教训防范措施 (1)仪表专业人员必须做好大机组的培训和学习，认识到关键重点仪表在装置生产中重要作用。 (2) 对重点部位仪表的一些隐蔽性强的细节要多加注意观察其运行状况。 (3)对大机组的状况定期监测，组织对大机组仪表进行全面的清查和梳理，及时消除存在的隐患（特别是大机组的重点关键仪表）。 (4)对投用时间较长的重要仪表及电缆等设备进行清理排查，发现有老化现象的及时更换或做好应急预案，杜绝同类事故的再次发生。 (5)定期检查各个系统的接地情况，确保接地电阻阻值合格，保证系统抗外界信号干扰的能力。 谢谢大家！欢迎指正！