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安全防护措施方案探析.doc

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广州铁路枢纽东北货车外绕线WRSG2标 安全防护方案 编制: 审核: 批准: 中铁隧道集团广州铁路枢纽东北货车外绕线WRSG-2标第一项目分部 二〇一六年七月 安全防护方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 2、《建筑施工手册第四版》 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 二、工程概括 新建铁路广州枢纽东北货车外绕线站前工程施工总价承包WRSG2标段一分部。一分部位于广州市东北部白云区龙归镇、太和镇,线路起点在龙归镇夏良村,线路沿北二环高速呈东西走向,在DK20+510~DK20+645段下穿北二环高速,在DK21+285~D+21+459段下穿华南快速干线,与二分部分界点位于罗洞村乌荷虫岭。线路穿过夏良、营溪、石湖、米龙、和龙五个自然村,起讫里程D2K15+168.53~D2K23+935,全长13.610公里。主要工程有新建特大桥2座(1849.565m)、四线中桥1座(74.2m)、车站1座、路基5段共3515.91m(含车站路基1350m)、小桥7座(129.33横延米)、涵洞14道(7道圆管涵长260.04m、7道框架涵长229.48m)、太和隧道3535m(含四段明挖共792m、四段暗挖共2743m及泄水洞)、临时道路改移工程1处(含桥梁拓宽492m、路基拓宽1.678km)。 三、安全防护方案计划 1、材料要求 钢管:外径φ48壁厚3.0,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹; 扣件:有出场合格证,发现有脆裂、变形、滑丝的严禁使用; 毛竹:外径φ100,干燥型。木脚手板:厚5㎝的杉木或松木板,宽度20-30㎝,板的两端8㎝处用镀锌铁丝箍绕2-3圈; 安全网材质符合规范要求,无破损,无腐蚀,干净清洁。必须有国家指定的监督、检验部门批量验证及出场检验合格证。 2、人员组织: 主要搭设人员应经过培训合格,取得上岗证方能参加架子搭设工作,有心脏病和高血压及不适应高空作业者严禁参加此项工作,应设专人指挥,严格按照施工方案进行搭设。 四、施工前防护要求: 1、临边防护: 防护部位:楼梯口、楼梯段边、电梯井口、平台周边,未砌墙或无脚手架的楼层周边均设防护栏杆,采用定型围栏或钢管栏杆(其中钢管栏杆中用外径φ48壁厚3.0的钢管),由栏杆柱和上中下三道横杆组成。上杆离地面1.2m,下杆离地面0.2m;防护栏杆大于2m时必须加设栏杆柱,栏杆柱与楼面预埋件焊牢,自上而下用密目安全网封闭或在栏杆下面设置高度为20cm的挡脚板,挡脚板与楼面间隙不大于1㎝; 2、洞口防护: 防护部位:管道井口、烟道口、垃圾道口、上人孔、门洞口、电梯井口;小于50㎝的洞口直接用竹胶板盖牢,边长在500-1500的洞口,采用φ12的钢筋焊成网片焊于洞上,网片于板筋焊牢,上铺12厚的竹胶板或50厚的木板,边长在1500mm以上的较大洞口(如电梯井),除四周设防护栏杆封密目网外,应于洞内设置平网,每三层设一道(高度不大于10米),并且小横杆距地面100mm~150mm。如下图所示: 五、施工期间防护: 1、脚手架防护 本工程主体砌筑主要采用工具式内脚手架,架设时架体必须稳固,不得有探头板,脚手板满铺,铺设宽度为1m,架上堆料不得超过270kg/m2。 2、施工用电防护: 施工用电必须采用三相五线制,做接零保护,采用统一订制的标准电闸箱,并按施工用电组织设计,安装就位,电闸箱必须有防雨棚,电闸箱统一为黄色,标准一致,各箱按顺序编号上锁。由电工专管,并在闸箱上印制“当心触电”标志。各配电箱均有漏电保护器实行一机一闸制,现场每周组织检查一次,并做好记录。施工现场高压变电室及高压电线防护:变电室及高压电线在塔吊使用半径以内,为防止塔吊碰撞漏电对变压室与高压电线的防护。 3、各种机具设备防护: ①搅拌机:搅拌机安装必须稳固,操作场地硬化,并在罐前设1.5×1.5m集水坑,入料口设置两台磅称。机上搭4×5m的防护棚,四周封闭。在棚内悬挂“搅拌机安全操作规程”“当心机械伤人”字样的标志牌。 ②圆盘锯:传动部位按要求设防护罩,锯片上设防护罩,前方设分料器挡板用2mm铁板制作,并在操作棚内悬挂灭火器材及“圆盘锯安全操作规程”和“当心机械伤人”安全牌,并在电闸开关处挂“当心触电”安全牌及责任人姓名,每天的垃圾及时由专人清运,保证棚内整洁。棚内不准动火和吸烟。 ③钢筋机械:场地硬化,机械设备做好接零保护并安装漏电保护器,搭设好防护棚,操作者熟知安全操作规程。 a.使用钢筋调直切断机时,传动部位皮带轮和齿轮必须设安全防护罩,切断机未达到正常转速时不得进行切料,工作时双手握住钢筋,以免末端翘起打人。 b.钢筋调直切断机使用前经空转试车

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