A5合同段冬季施工专项方案介绍.doc

青海省共和至玉树（结古）公路 GY-SGA5 左幅ZK290+000～ZK303+500 右幅YK299+600～YK303+500 冬季施工方案 编制： 复核： 批准： 中铁五局共和至玉树公路A5合同段项目经理部 二O一一年九月 青海.兴海 1、编制依据 （1）承发包合同和招投标文件； （2）业主下发的设计图纸和相关技术文件：路桥隧设计图纸和通用图纸， 青海省建设管理规章制度，驻地建设、冻土施工、桥梁施工、隧道施工、公路施工标准化管理指南（安全生产）等； （3）结合《实施性施工组织设计》编制情况，施工队伍的配置、技术工种、专业化程度、机械设备情况； （4）现行公路工程技术规范、验收标准、技术规程：《公路路基施工规范》、《公路桥涵施工技术施工规范》、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量评定标准》、《技术管理规程》等； （5）根据设计图纸气象说明，结合当地气候特点、地材供应、交通状态的施工调查； 2、工程概况 青海省共和至玉树（结古）公路A5合同段位于青海省兴海县境内，起讫里程:左线K290+000~K303+500，右线K299+600~K303+500，线路总长17.40km，工程总造价5.6亿。管段工程地处高寒缺氧地区，海拔高达4300米，大部分地段属冻土不良地质，施工工艺复杂，技术含量高，施工周期短、难度大，工期紧、任务重，其承建的鄂拉山隧道进口是全线的重难点控制工程。 （1）路基工程 全部为冻土路基，两幅线路路基总长13.69km，其中左幅10.79km，右幅0.96km，挖方10.5万方，填方45万方。 （2）桥涵工程 桥梁总长0.175km，其中都沁大桥1座（6-20），5墩2台，小桥3座。涵洞35座，其中盖板涵26道、波纹管涵9道。 （3）隧道工程 鄂拉山隧道左幅总长4635m，右幅4695m。我标施工两座隧道进口总长5145m，其中左洞2560m，右洞2585m，左右幅防寒洞各550m。 隧 道 表 隧道 名称 起讫 桩号 长度 （m） 衬砌级别长度（m） 洞门形式 明洞 Ⅵ冻土 Ⅴ冻土 Ⅴ Ⅳ 鄂拉山隧道左线进口段 K300+940～K303+500 2560 20 110 200 980 1250 削竹式 鄂拉山隧道右线进口段 YK300+915～YK303+500 2585 20 75 130 980 1210 削竹式 3、气候特点 冬季气候寒冷漫长，多风雪易成雪灾；夏季凉爽短促，雨水较充足，中高山脉终年积雪不断，降雨分布地区差异明显，随地势增高降水量增加，降雨主要集中在5~9月份，气温和蒸发量随海拨高度的增加而相对下降和减少，线路区寒长暑短四季不分明，昼夜温差大，空气稀薄，气压低含氧量少，大气含氧量比平原低40%，缺氧严重，日照充足，年平均日照量达50~60%，无绝对无霜期，全年冰冻期长达7个月。 鄂拉山隧道气象年平均气温-4.2度，年最高气温3.5度，年最低气温-10.3度，极端最高气温26.6度，年极端最低气温-48.1度。多年平均降水量369.2mm，多集中在6~9月份，最大积雪深度16cm，最大冻结深度277cm。鄂拉山顶部全年多降雪，下雨或下雪时雾大，经对当地五道河公路养护工区了解，1989年~1995年鄂拉山最大积雪深度1.5米，一般积雪深度0.8~1.0米，积雪时间12月~来年3月中旬，融雪时间20天，1995年以来未见大雪封山。 4、冬季施工项目 4.1.冬季施工 根据《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定，当室外日平均气温如连续5天稳定在5以下5℃时，施工中有上述情况之一时即进入冬季施工，天气转暖最后一个连续5天日平均气温稳定在5以上则此5天的最后一天为冬施的终日3 7996.5 1000 料仓 砂 m3 8692.8 1500 料仓 冬施保温材料 暖风机或电热器 台 16 2 项目部 已定购 钢管棚架 T 600 200 搅拌站 搅拌站料仓棚架、拌合偻保温棚、钢筋棚棚复合彩钢板；明洞保温棚自行加工； 锅炉 台 4 2 各驻地、各工点 项目部1台、搅拌站2台、隧道队1台 棉篷布 m2 4000 料库 已定购 帆布 m2 5424 已选定厂家 军用棉被 床 200 防雪棚洞覆盖保温 电力线 m 3000 3000 已定购 柴油(-10#/-20#/-30#) T 105 30 油库 适时进场 5.2.成立冬施领导组织机构 组长由项目经理担任；副组长由项目总工、项目副经理担任；成员由工程部长、物资部长、机电部长