12-13期末自动变速器检修试卷A答案.doc

江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（ A ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 填空题（每空1分，共15分） 现代AT的变矩器由 泵轮 、 涡轮 、 导轮 、 单向离合器 和 壳体 等组成。 锁止式液力变矩器的特殊装置有一个 锁止离合器 ，其作用能 将泵轮和涡轮锁成一体 。 双行星排串联齿系的结构特点是： 前架（或后架） 和 后圈（或前圈） ，所以它只有四个独立的元件。 腊文式行星齿系有四个独立元件，包括有共用齿圈，以及 共用行星架 、 大太阳轮 和 小太阳轮 等。 在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的 机械式节气门阀 或 真空式节气门阀 装置。 、AT中典型的有源传感器是 磁感应式车速 传感器。 多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。 选择题（每题1分，共30分） 1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～2.02. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。 A、2 B、3 C、4 D、53. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。 A、10～15 B、15～20 C、8～10 D、2～64. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。 A、0.5～1.0 B、0.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.05. 变速器增加了超速挡可以( D )。 A、提高发动机转速 B、降低发动机负荷C、提高动力性 D、提高经济性6. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。 A、变矩器外壳 B、泵轮 C、变速器外壳 D、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（ D ）。 A、行车制动 B、驻车制动 C、发动机制动 D、其运动零件与壳体相连 8. （ C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A、速度控制阀 B、节气门阀 C、手动控制阀 D、强制低档阀 9. 自动变速器中的（ A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。 A、多片离合器 B、湿式多片制动器 C、单向离合器 D、电磁阀 10.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。 A、飞轮 B、泵轮 C、涡轮 D、导轮 11.电控自动变速器的电脑控制（ B ）。A、换档阀 B、电磁阀 C、手动阀 D、节气门阀 所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。 A、P B、N C、R D、D 13.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。A、油泵 B、阀体 C、蓄能器 D、变矩器 14.自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有（ B ）。A、换档阀 B、节流阀 C、调速阀 D、节气门阀 15.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。 A、行星齿轮 B、行星齿轮架 C、太阳轮 D、齿圈 16.在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（ A ）。A、速度阀油压 B、手动阀油压 C、换档阀油压 D、缓冲控制阀油压 17.电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（ A ）的功用。 A、节气门阀和速度阀 B、调压阀和缓冲阀 C、锁止阀和换档阀 D、手动阀和降档阀 18.单行星排传动中，（ B ）为固定元件时，将成为倒档输出。 A、太阳轮 B、行星架 C、齿圈 D、行星轮 19.在液力机械变速器中，（ D ）没有改善换档品质的功用。A、缓冲阀 B、节流孔 C、限流阀 D、速度阀 20.液力机械变速器基本维护项目不包括（ C ）。 A、变速器油面和油质检查 B、换档手柄检调C、脉冲电磁阀检查 D、发动机怠速检调 21.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。A、两轴式变速机构 B、三轴式变速机构 C、一对锥齿轮传动 D、可变带轮旋转直径 22.变矩器的传递效率( C )　A、等于1 B、大于1 C、小于等于1 D、都正确23.自动变速器中的油